[实用新型]一种安全保护的新能源汽车防撞杆有效
申请号: | 201721883091.3 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207943009U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 齐遵增 | 申请(专利权)人: | 陈婷 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/24;B60R19/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺柱 前横梁 新能源汽车 安全保护 磁性连接 安装孔 防撞杆 后横梁 紧固套 橡胶 安装孔内壁 本实用新型 安全事故 安装空间 插入安装 插入连接 磁力吸引 金属螺柱 外部设置 旋转螺纹 影响视线 转动螺帽 紧固边 位置处 螺纹 契合 松动 胳膊 观察 | ||
本实用新型公开了一种安全保护的新能源汽车防撞杆,包括前横梁,所述前横梁的一侧设置有后横梁,所述前横梁和后横梁的左右两端均设置有连接块,安装孔的外部设置有磁性连接边,所以安装的时候磁性连接边会对金属螺柱产生磁力吸引,引导其插入连接,避免了安装空间较小,胳膊插入影响视线不便观察插入的麻烦,提高了安装的效率,插入之后开始转动螺帽将螺柱上的旋转螺纹与安装孔内壁上的螺纹进行契合连接,连接到的时候会将螺柱上靠近紧固边位置处的橡胶紧固套插入安装孔内部,橡胶紧固套会利用其自身的弹性将螺柱和安装孔再次固定,这样可以避免后期车辆行走时产生振动使螺柱松动脱落造成安全事故。
技术领域
本实用新型属于新能源汽车相关技术领域,具体涉及一种安全保护的新能源汽车防撞杆。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车的使用逐渐普及,对于汽车安全也受到越来越多的重视,其中汽车的防撞杆就是其中比较重要的安全部件。如我国公开了“汽车防撞杆”(申请号:CN201120278593.X),该专利包括:本体;所述的本体是采用GMT材料的、一次模压成型的结构;本实用新型的有益效果是:相比原有的防撞杆,在保证满足安全性能的条件的同时,不仅降低了生产成本,而且降低了汽车碰撞后的修理费用。
上述专利技术存在以下问题:使用的时候安装不太方便,由于设备安装时与汽车之间的空间较小,所以操作不方便,使用操作工具插入本省就不太方便,还需要将螺柱插入安装孔,由于人体胳膊较大,所以插入时视线会被遮住,不便于观察安装,且安装之后在汽车行驶过程中会产生振动,强力持续振动会将螺柱连接产生振动,导致螺柱脱落造成安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全保护的新能源汽车防撞杆,以解决上述背景技术中提出的使用的时候安装不太方便,由于设备安装时与汽车之间的空间较小,所以操作不方便,使用操作工具插入本省就不太方便,还需要将螺柱插入安装孔,由于人体胳膊较大,所以插入时视线会被遮住,不便于观察安装,且安装之后在汽车行驶过程中会产生振动,强力持续振动会将螺柱连接产生振动,导致螺柱脱落造成安全事故问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种安全保护的新能源汽车防撞杆,包括前横梁,所述前横梁的一侧设置有后横梁,所述前横梁和后横梁的左右两端均设置有连接块,所述连接块的另一端设置有牵引梁,所述牵引梁的另一端连接有吸能块,所述吸能块上设置有缓冲孔,所述吸能块的一端连接有连接边,且吸能块与连接边的连接处设置有焊缝,所述连接边的四角处设置只有安装孔,所述安装孔的外侧边设置有磁性连接边,所述安装孔的内部插接有螺柱。
优选的,所述螺柱包括螺帽、紧固边、橡胶紧固套、螺柱和旋转螺纹,所述螺帽的底部设置有紧固边,所述紧固边的下方设置有柱体,所述柱体的外部设置有旋转螺纹,所述柱体与紧固边的连接处外部套接有橡胶紧固套。
优选的,所述前横梁和后横梁均为圆弧状结构。
优选的,所述后横梁与连接块通过焊接的方式固定连接。
优选的,所述连接边与吸能块通过焊缝采用焊接的方式连接。
优选的,所述牵引梁和吸能块通过焊接的方式固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:安装孔的外部设置有磁性连接边,所以安装的时候磁性连接边会对金属螺柱产生磁力吸引,引导其插入连接,避免了安装空间较小,胳膊插入影响视线不便观察插入的麻烦,提高了安装的效率,插入之后开始转动螺帽将螺柱上的旋转螺纹与安装孔内壁上的螺纹进行契合连接,连接到的时候会将螺柱上靠近紧固边位置处的橡胶紧固套插入安装孔内部,橡胶紧固套会利用其自身的弹性将螺柱和安装孔再次固定,这样可以避免后期车辆行走时产生振动使螺柱松动脱落造成安全事故。
附图说明
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