[实用新型]一种分体型结构火车车轮

权利要求书

1.一种分体型结构火车车轮，其特征在于，包括：轮辋、内侧轮辐、内侧斜面、内侧减重孔，内侧曲面，内侧轮毂、外侧轮辐、外侧斜面、外侧减重孔、外侧曲面、外侧轮毂、螺栓、凸台；轮辋部分通过锻压一体成型，轮辋内圈具有凸台，凸台两侧对称的内侧斜面与外侧斜面，相对于水平面的倾斜角度均为8°；内侧轮辐及外侧轮辐的外缘相对于水平面加工成倾斜角度均为8°，并与轮辋契合；内侧轮辐设有内侧减重孔，外侧轮辐上设有外侧减重孔；内侧轮辐与内侧轮毂的连接处加工有内侧曲面，外侧轮辐与外侧轮毂的连接处加工有外侧曲面；内侧轮辐与外侧轮辐分别从轮辋两侧对接安装，通过螺栓连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种分体型结构火车车轮，其特征在于，所述内侧减重孔与外侧减重孔排列的分度为22.5°，相邻的内侧减重孔与外侧减重孔中间设置有螺栓孔。

3.根据权利要求1所述的一种分体型结构火车车轮，其特征在于，所述内侧曲面和外侧曲面所对应的圆心角为75°。

4.根据权利要求1所述的一种分体型结构火车车轮，其特征在于，所述内侧轮辐及外侧轮辐用螺栓固定，并在螺栓上再安装防松螺母予以固定。

5.根据权利要求1所述的一种分体型结构火车车轮，其特征在于，所述轮辋部分采用钢材料锻压一体成型,采用钢材为CL60或轮箍钢。

6.根据权利要求1所述的一种分体型结构火车车轮，其特征在于，所述内侧轮辐、内侧轮毂、外侧轮辐和外侧轮毂采用2A14-T6铝合金材料锻铸。