[实用新型]一种自稳抗风无人机有效
申请号: | 201721884345.3 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207644642U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 刘辉扬 | 申请(专利权)人: | 四川建筑职业技术学院 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64C1/30;B64C25/32 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 熊晓果;冯精恒 |
地址: | 618000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动装置 矢量 机臂 旋翼装置 控制系统 旋转部 中心舱 翻转 抗风 本实用新型 起落架装置 无人机飞行 恶劣天气 飞行过程 机体框架 上下翻转 旋转方式 电池舱 坠落 驱动 | ||
1.一种自稳抗风无人机,其特征在于:包括中心舱(1)、电池舱(2)、若干个机臂(3)、矢量驱动装置(4)、旋翼装置(5)、起落架装置(6)和控制系统;
每个所述机臂(3)上均安装有所述矢量驱动装置(4),所述机臂(3)与所述中心舱(1)相连构成机体框架,所述旋翼装置(5)安装在所述矢量驱动装置(4)驱动上,所述矢量驱动装置(4)与所述控制系统电性连接以控制旋翼装置(5)相对于机臂(3)运动;
所述矢量驱动装置(4)包括翻转部(41)和旋转部(42),所述翻转部(41)一端连接在所述机臂(3)上并能够使所述翻转部(41)相对机臂(3)上下翻转,所述翻转部(41)另一端旋转连接所述旋转部(42),且所述旋转部(42)能够沿所述翻转部(41)的轴向旋转,所述旋翼装置(5)旋转连接在所述旋转部(42)上。
2.根据权利要求1所述的一种自稳抗风无人机,其特征在于:所述翻转部(41)包括设于机臂(3)端一的安装座(411),所述安装座(411)上设有舵机一(412),所述舵机一(412)上设有齿轮轴一(413),所述齿轮轴一(413)和所述矢量驱动装置(4)的传动杆(414)的端一齿轮啮合连接,同时所述传动杆(414)的端一与安装座(411)采用转轴连接。
3.根据权利要求2所述的一种自稳抗风无人机,其特征在于:所述舵机一(412)对称设于安装座(411)两侧。
4.根据权利要求1所述的一种自稳抗风无人机,其特征在于:所述旋转部(42)包括设于传动杆(414)的端二的舵机二(421),所述舵机二(421)上设有齿轮轴二(422),所述齿轮轴二(422)与所述旋翼装置(5)齿轮啮合连接,同时所述传动杆(414)的端二与旋翼装置(5)采用轴承连接。
5.根据权利要求4所述的一种自稳抗风无人机,其特征在于:所述舵机二(421)对称设有传动杆(414)的端二的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种自稳抗风无人机,其特征在于:所述中心舱(1)上设有卡槽,所述机臂的端二设有与卡槽适配的卡座,所述卡座和卡槽采用卡紧机构连接。
7.根据权利要求1所述的一种自稳抗风无人机,其特征在于:所述起落架装置(6)包括设置在中心舱(1)下端的竖管组件(61),所述竖管组件(61)下端设有横管(62)。
8.根据权利要求7所述的一种自稳抗风无人机,其特征在于:所述竖管组件(61)包括相互铰接的竖管,所述竖管上设有减振装置(63)。
9.根据权利要求1所述的一种自稳抗风无人机,其特征在于:所述机臂(3)为弧形向下设置。
10.根据权利要求1所述的一种自稳抗风无人机,其特征在于:所述中心舱(1)上端设有中心舱盖(7),所述中心舱盖(7)上部有GPS装置(8)。
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