[实用新型]一种高强度公路护坡

说明书

本实用新型公开了一种高强度公路护坡，涉及道路施工技术领域，解决了现有护坡施工周期变长、建造不便的问题。其包括具有倾斜面的基土层，基土层的倾斜面上依次设置有钢筋混凝土层、碎石层、营养土层和护坡砖，基土层靠近道路一侧设置有基座，基座上表面设置有排水槽，排水槽沿道路延伸方向设置，基土层内部设置有用于支撑钢筋混凝土层的承重柱；钢筋混凝土层远离基土层一侧设置有挡板，碎石层包括碎石筐以及填充于所述碎石筐内的碎石；营养土层和碎石层之间设置有覆盖碎石层的土工布层。其具有结构简单、建造方便、缩短施工周期、强度高以及整体稳定性好的优点。

技术领域

本实用新型涉及公路建设技术领域，更具体地说，它涉及一种高强度公路护坡。

背景技术

随着交通事业的不断发展，考虑到交通的安全，公路两旁常建造护坡，防止公路两旁的斜坡滑塌，造成交通堵塞或交通事故。护坡的强度是保证护坡质量的关键。护坡的强度不仅与护坡自身建造结构以及材料有关，同时护坡的水土平衡也极大的影响护坡的强度。

公开号为CNU206204962U中国实用新型专利公开了一种高强度公路护坡，包括石料层、基土层、承重柱、基座、轮胎、防滑钉、钢筋混凝土板、透水孔、碎石层、土工布层、营养土层、绿化植被层、草坪砖和排水槽，基座设置在石料层的右端，基土层设置在石料层的上方，承重柱设置在基土层的内部，并且承重柱设置在石料层的上方，钢筋混凝土板设置在承重柱的顶端，防滑钉设置在钢筋混凝土板的下方，透水孔设置在钢筋混凝土板上，碎石层设置在钢筋混凝土板的上方，土工布层设置在碎石层的上方，营养土层设置在土工布层的上方，绿化植被层与草坪砖均设置在营养土层的上方，排水槽设置在基座上，轮胎固定在基座的右端。

上述高强度公路护坡通过设置承重柱用于支撑护坡，提高了护坡的强度，降低了护坡塌陷的几率。所述高强度公路护坡结构复杂，过多的层结构，每一层都需要碾压夯实等步骤，导致施工周期变长，建造不便。

实用新型内容

针对现有的技术问题，本实用新型提供一种高强度公路护坡，通过采用模块化的结构，解决上述技术问题，其具有建造方便，施工周期短的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种高强度公路护坡，包括具有倾斜面的基土层，所述基土层的倾斜面上依次设置有钢筋混凝土层、碎石层、营养土层和护坡砖，所述基土层靠近道路一侧设置有基座，所述基座上表面设置有排水槽，所述排水槽沿道路延伸方向设置，其特征在于，所述基土层内部设置有用于支撑钢筋混凝土层的承重柱；

所述钢筋混凝土层远离基土层一侧设置有挡板，所述碎石层包括碎石筐以及填充于所述碎石筐内的碎石，所述碎石筐为预制的混凝土筐；

所述营养土层和碎石层之间设置有覆盖碎石层的土工布层。

通过上述技术方案，虽然高强度公路护坡设置为多层结构，但不需要每层都进行碾压夯实，节省了施工时间，而且采用模块化的结构，承重柱、碎石筐、护坡砖可以直接铺设，建造方便，施工周期短；铺设碎石时，只需要将碎石筐铺设于钢筋混凝土层远离基土层一侧，再将碎石填充于碎石筐内，可以避免碎石沿护坡斜面滚落影响施工，同时可以使碎石层铺设地更加平整；营养土层与碎石层之间设置土工布，可以避免土壤渗进碎石层，提高碎石层的排水效果。

进一步的，所述承重柱呈倒T形，所述承重柱与所述钢筋混凝土层固定连接。

通过上述技术方案，使用预制的承重柱，可以节省建造施工时间，同时倒T形结构使得承重柱不易下陷，提高了承重柱的稳定性，承重柱与钢筋混凝土层固定连接，提高了护坡的整体结构稳定性，避免护坡滑坡和塌陷。

进一步的，所述承重柱设置为多个且沿基土层的倾斜方向呈阶梯状分布。

通过上述技术方案，多个承重柱可以进一步提高护坡的承重能力，同时提高承重柱与钢筋混凝土层的结构强度，降低了护坡的滑坡和塌陷的几率。