[实用新型]一种气象无人机螺旋桨涡流除冰装置有效
申请号: | 201721885550.1 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207809794U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 陈明健;李仕俊;谭智强;姚尧;朱燕 | 申请(专利权)人: | 南京俊全科技有限公司 |
主分类号: | B64D15/12 | 分类号: | B64D15/12 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 张惠忠 |
地址: | 211505 江苏省南京市江北*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋桨 涡流 本实用新型 除冰装置 电磁线圈 涡流线圈 变压器 微型控制计算机 螺旋桨叶片 无人机飞行 输入端 气象 除冰 机臂 平行 供热 | ||
本实用新型的一种气象无人机螺旋桨涡流除冰装置,包括设置在螺旋桨叶片上的涡流线圈,在螺旋桨机臂上设置有和涡流线圈平行的电磁线圈,电磁线圈的输入端接有变压器,变压器上连接微型控制计算机,本实用新型能够在无人机飞行时自动对螺旋桨进行持续供热和除冰。
技术领域
本实用新型涉及一种气象无人机,尤其涉及一种气象无人机螺旋桨涡流除冰装置。
背景技术
气象无人机作为一种新型高效的大气探测型机械,但是目前的气象无人机主要是一普通的无人机搭载气象仪器进行承载飞行。由于气象探测的特殊性,气象无人机往往要在更为复杂,恶劣的高空环境进行探测研究。在飞行过程中,飞行器遇到某些低温高湿环境易使飞行器螺旋桨结冰。结冰对飞机特性影响较大,导致飞行性能下降。
现有的去除螺旋桨结冰的方法主要有:
机械除冰,需要重新设计螺旋桨叶外形,而当前飞机上拥有的外形一般是最优气动外形,重新设计新的螺旋桨气动外形不但耗费成本和资金,还会降低螺旋桨气动增益;
液体除冰,需要在螺旋桨外部涂抹,每次飞行时需要重新涂抹。维护成本高,而且长时间飞机时,会由于表面防冻液的脱落而导致效果下降;
热力除冰,普通的热力除冰需要在螺旋桨内部埋入环形脉状管,通入暖液体或液体,不适合小型轻薄的螺旋桨使用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供了一种气象无人机螺旋桨涡流除冰装置,其能够在无人机飞行时自动对螺旋桨进行持续供热和除冰。
本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案:
一种气象无人机螺旋桨涡流除冰装置,包括设置在螺旋桨叶片上的涡流线圈,在螺旋桨机臂上设置有和涡流线圈平行的电磁线圈,电磁线圈的输入端接有变压器,变压器上连接微型控制计算机。
进一步的,所述微型控制计算机上连接有温度传感器、湿度传感器和气压传感器。
进一步的,所述电磁线圈设有6个并且并列设置。
进一步的,所述电磁线圈内设置有电磁铁芯。
进一步的,所述螺旋桨朝向机臂的一侧设置有容置槽,所述涡流线圈嵌设在容置槽内。
进一步的,所述涡流线圈通过胶水固定在容置槽内。
进一步的,所述电磁线圈设置在机臂内部。
本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比,具有以下技术效果:
1、利用计算机功率计算。省电,高效,智能化;
2、普适于多种螺旋桨,包括普通桨(外贴线圈方式),复合桨(线圈内置,轻薄不改变微型螺旋桨的气动外形),金属桨(天生自带的涡流效应);
3、结构简单可靠、小巧,无需再电机旋转处安装复杂的电、气交换装置,给高速旋转的螺旋桨内部原件进行供电或者供能;
4、变废为宝,利用了涡流特性和螺旋桨旋转特性进行发热除冰。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
1、螺旋桨;11、涡流线圈;2、机臂;21、电磁线圈;211、电磁铁芯;22、变压器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明:
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