[实用新型]用于作业车的液压驱动系统有效
| 申请号： | 201721886295.2 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207644169U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 李锁龙;彭崇孝;肖定成;李俊芳 | 申请（专利权）人： | 湖南新永利交通科工贸有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/10 | 分类号： | B60K17/10;B60K25/02 |
| 代理公司： | 长沙科明知识产权代理事务所(普通合伙) 43203 | 代理人： | 陈靖;彭乃恩 |
| 地址： | 414000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 本实用新型 作业车 液压驱动系统 主控制阀组 副发动机 驱动轴 尾气排放污染 动力输出口 动力输入口 发动机驱动 一键化操作 后轮 机构动作 绿色环保 全智能化 无极控制 行走马达 依次相连 作业效率 变速箱 闭式泵 分动箱 智能性 底盘 改装 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于作业车的液压驱动系统，设置在作业车的底盘上，且所述用于作业车的液压
驱动系统通过主控制阀组与上装各执行机构相连，其特征在于，包括依次相连的发动机、变速箱、第一驱动轴、液压分动系统、第二驱动轴和后轮；
所述液压分动系统包括分动箱、行走闭式泵、行走马达、二个上装泵、动力输入口和动力输出口；
当作业车正常行走时，所述动力输入口通过所述分动箱与所述动力输出口相连，可以将发动机的动力从所述动力输入口传递到所述动力输出口，当作业车正常工作时，所述动力输入口通过所述分动箱分别与所述行走闭式泵以及各个所述上装泵相连，所述行走闭式泵与所述行走马达相连，所述行走马达与所述动力输出口相连，所述动力输出口与所述第二驱动轴相连，所述动力输入口与所述第一驱动轴相连，所述行走闭式泵和每个所述上装泵都分别通过主控制阀组与所述上装各执行机构相连。
2.根据权利要求1所述的用于作业车的液压驱动系统，其特征在于，所述发动机和变速箱之间设有离合器。
3.根据权利要求1所述的用于作业车的液压驱动系统，其特征在于，所述变速箱通过万向节与所述第一驱动轴相连。
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