[实用新型]城轨车侧墙骨架模块自动点焊装置有效
申请号: | 201721886464.2 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207757121U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 徐雷;王萌;贾鹏;梅文博 | 申请(专利权)人: | 天津中车唐车轨道车辆有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 李莎 |
地址: | 300300 天津市东丽*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工件支撑 工件支撑梁 仿形支撑 自动点焊装置 本实用新型 侧墙骨架 远离工件 城轨车 上平面 支撑铁 固接 可拆卸的 平行设置 人工成本 生产效率 压紧装置 避让口 定位块 腿支撑 斜上方 下端 | ||
1.城轨车侧墙骨架模块自动点焊装置,其特征在于:包括由工件支撑腿(4)支撑的工件支撑铁(1),工件支撑铁(1)的中部开有避让口,工件支撑铁(1)的宽度方向的一侧的下端与若干工件支撑梁(5)的一端固接,工件支撑梁(5)均平行设置,工件支撑梁(5)的上平面为斜面,工件支撑梁(5)的上平面朝向远离工件支撑铁(1)的斜上方倾斜,工件支撑梁(5)远离工件支撑铁(1)的一端可拆卸的固接有仿形支撑板(6),仿形支撑板(6)与工件支撑铁(1)相对应,工件支撑铁(1)和仿形支撑板(6)上分别设置有若干压紧装置(2)和定位块(3)。
2.根据权利要求1所述的城轨车侧墙骨架模块自动点焊装置,其特征在于:仿形支撑板(6)设置有若干个,且仿形支撑板(6)的厚度均不相同。
3.根据权利要求1所述的城轨车侧墙骨架模块自动点焊装置,其特征在于:仿形支撑板(6)与工件支撑铁(1)之间的工件支撑梁(5)上设置有压紧装置支撑梁(7),压紧装置支撑梁(7)上设置有若干压紧装置(2)。
4.根据权利要求1所述的城轨车侧墙骨架模块自动点焊装置,其特征在于:定位块(3)在工件支撑铁(1)或者仿形支撑板(6)上的位置能够调节。
5.根据权利要求4所述的城轨车侧墙骨架模块自动点焊装置,其特征在于:定位块(3)与工件支撑铁(1)和/或仿形支撑板(6)通过螺栓螺母连接,工件支撑铁(1)和/或仿形支撑板(6)上用于安装螺栓的孔为长圆孔。
6.根据权利要求1至5任一项所述的城轨车侧墙骨架模块自动点焊装置,其特征在于:压紧装置(2)为快速压紧器。
7.根据权利要求1至5任一项所述的城轨车侧墙骨架模块自动点焊装置,其特征在于:工件支撑铁(1)和工件支撑梁(5)的上方设置有龙门架,龙门架上设置有自动点焊机器人。
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