[实用新型]一种飞机侧壁装配用航空工装有效
申请号: | 201721886520.2 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207930561U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 赵文杰;周明勇;凤云龙 | 申请(专利权)人: | 天津飞悦航空工业股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 薛萌萌 |
地址: | 300000 天津市滨海新区高*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位机构 定位架 动力杆 飞机侧壁 定位板 把手 工装 装配 本实用新型 底座铰接 传动杆 定位杆 平衡杆 支撑杆 航空 螺母 调整定位 铰接 压片 底座 配合 | ||
1.一种飞机侧壁装配用航空工装,其特征在于:包括定位架(1)、支撑杆(2)、两个平衡杆(3)和四个调节脚(4),所述的定位架(1)上设有若干的定位板(11),所述的定位板(11)上均设有若干的定位机构(12),所述的定位板(11)与定位架(1)通过支撑杆(2)固定连接,所述的支撑杆(2)位于定位板(11)的下方,所述的平衡杆(3)分别固定在定位架(1)的底部的两端,所述的调节脚(4)均固定在平衡杆(3)上;
所述的定位架(1)为矩形的框架结构,所述的平衡杆(3)均与所述的定位架(1)所在的平面垂直;
所述的定位机构(12)包括定位杆(121)、传动杆(122)、动力杆(123)、把手(124)、螺母(125)、两个压片(126)和两个底座(127),所述的定位杆(121)与动力杆(123)通过压片(126)、螺母(125)固定连接,所述的动力杆(123)与底座(127)铰接,所述的传动杆(122)的一端与动力杆(123)铰接,且另一端与把手(124)固定连接,所述的把手(124)的一端与底座(127)铰接,所述的底座(127)分别位于把手(124)的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种飞机侧壁装配用航空工装,其特征在于:所述的调节脚(4)分别固定在平衡杆(3)的端部。
3.根据权利要求1所述的一种飞机侧壁装配用航空工装,其特征在于:所述的支撑杆(2)为T字形结构。
4.根据权利要求1所述的一种飞机侧壁装配用航空工装,其特征在于:所述的定位架(1)与所述的平衡杆(3)之间还设有第一加强杆(5)和第二加强杆(6),所述的第一加强杆(5)和第二加强杆(6)分别位于所述的定位架(1)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种飞机侧壁装配用航空工装,其特征在于:所述的底座(127)上均设有两个螺栓孔(1271)。
6.根据权利要求1所述的一种飞机侧壁装配用航空工装,其特征在于:所述的定位杆(121)的一端设有螺纹,且另一端设有定位盘(1211)。
7.根据权利要求6所述的一种飞机侧壁装配用航空工装,其特征在于:所述的定位盘(1211)的材质为橡胶。
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