[实用新型]一种立体车库吊装类车板定位结构有效
申请号: | 201721886806.0 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207905424U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 戴水文;李剑 | 申请(专利权)人: | 广东明和智能设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 深圳市汉唐知识产权代理有限公司 44399 | 代理人: | 刘海军 |
地址: | 511453 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位结构 导向座 定位针 本实用新型 立体车库 载车板 支撑架 车板 吊装 配合定位孔 间接固定 停车位置 定位柱 | ||
本实用新型公开一种立体车库吊装类车板定位结构,定位结构包括定位针、导向座、支撑架和载车板,定位针直接或间接固定安装在支撑架上,导向座固定安装载车板上,定位针与导向座对应设置。本实用新型采用定位柱配合定位孔的结构,可使停车位置更加精准。
技术领域
本实用新型公开一种定位结构,特别是一种立体车库吊装类车板定位结构。
背景技术
随着城市化进行的不断增加,城市的发展越来越快,而随着人们生活水平的不断提高,汽车作为代步工具在人们生活中的应用越来越多,受制于城市的发展规划,停车即成为人们生活的一大难题,立体车库的出现,有效的解决了停车问题,其可设计成两层或三层,甚至更多层,以便于停放更多的车辆。目前的立体车库结构大多是采用提升机构将车辆提升至指定停车层,然后再将车辆平移至指定位置,车辆提升过程中难免会产生偏位等现象,造成停车不到位等。
发明内容
针对上述提到的现有技术中的车辆在停车过程中容易产生停车不到位的缺点,本实用新型提供一种立体车库吊装类车板定位结构,其采用定位柱配合定位孔的结构,可使停车位置更加精准。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:一种立体车库吊装类车板定位结构,定位结构包括定位针、导向座、支撑架和载车板,定位针直接或间接固定安装在支撑架上,导向座固定安装载车板上,定位针与导向座对应设置。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括:
所述的定位针包括定位针主体、定位针定位杆、定位针导向头和定位针固定板,定位针主体固定安装在定位针固定板上,定位针定位杆固定设置在定位针主体下端,定位针导向头固定设置在定位针定位杆下端,定位针定位杆直径小于定位针主体处直径。
所述的定位针导向头呈圆锥形,定位针导向头尖端呈球冠形。
所述的定位针固定座呈长方形,定位针固定座的四个角位置处分别开设有一个定位针安装孔。
所述的定位针主体与定位针固定座之间固定安装有定位针加强板,定位针加强板呈直角三角形,其中一个直角边固定安装在定位针固定座上,另一个直角边固定安装在定位针主体上。
所述的导向座主要为导向座主体,导向座主体内设有导向座斜面,导向座斜面底部开设有导向座定位孔,导向座定位孔直径与定位针定位杆位置处的直径相吻合。
所述的导向座主体呈正方形,导向座主体四角位置处分别开设有一个导向座安装孔。
所述的支撑架上固定安装有安装架,安装架横截面呈“U”形,定位针固定安装在安装架上。
所述的安装架固定焊接在支撑架上。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用定位柱配合定位孔的结构,可使停车位置更加精准。
下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型定位针正视结构示意图。
图3为本实用新型定位针俯视结构示意图。
图4为本实用新型定位针侧视结构示意图。
图5为本实用新型导向座俯视结构示意图。
图6为本实用新型导向座正视结构示意图。
图中,1-定位针主体,2-定位针定位杆,3-定位针导向头,4-定位针固定板,5-定位针加强板,6-定位针安装孔,7-导向座主体,8-导向座斜面,9-导向座定位孔,10-导向座安装孔,11-支撑架,12-安装架,13-载车板。
具体实施方式
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