[实用新型]一种高承重立体车库提升系统动力装置

权利要求书

1.一种高承重立体车库提升系统动力装置，其特征是：所述的动力装置包括提升杆主体、过渡链轮、过渡轮、主链条、第一平衡链条和第二平衡链条，提升杆主体采用方形空心钢管，过渡链轮和过渡轮分别安装在提升杆主体两端，过渡链轮采用齿轮，主链条穿插在提升杆主体内，主链条两端分别绕过提升杆主体两端的过渡链轮竖直向上设置，提升杆主体一端的过渡轮设有两组，两组过渡轮分别设置在过渡链轮两侧，第一平衡链条和第二平衡链条分别穿插在提升杆主体内，第一平衡链条一端绕过提升杆主体一端的过渡轮竖直向上设置，第一平衡链条另一端绕过提升杆主体另一端的过渡轮竖直向下设置，第二平衡链条一端绕过提升杆主体一端的过渡轮竖直向下设置，第一平衡链条另一端绕过提升杆主体另一端的过渡轮向上设置，第一平衡链条和第二平衡链条对称设置。

2.根据权利要求1所述的高承重立体车库提升系统动力装置，其特征是：所述的提升杆主体两端分别固定安装有固定板，固定板外侧固定安装有支撑板，提升杆主体一端的支撑板设有两块，两块支撑板平行设置，过渡链轮安装在两块支撑板中间，两块支撑板外侧分别设置有一组过渡轮。

3.根据权利要求2所述的高承重立体车库提升系统动力装置，其特征是：每组过渡轮包括两个相对设置的过渡轮。

4.根据权利要求2所述的高承重立体车库提升系统动力装置，其特征是：所述的支撑板外侧固定安装有导向轮，导向轮包括导向轮主体和导向轮侧边，导向轮侧边固定设置在导向轮主体两侧，导向轮侧边内侧面倾斜设置，形成导向斜面，导向斜面与导向轮主体工作面之间的夹角为100°～120°。

5.根据权利要求4所述的高承重立体车库提升系统动力装置，其特征是：所述的导向斜面与导向轮主体工作面之间的夹角为105°。

6.根据权利要求2所述的高承重立体车库提升系统动力装置，其特征是：所述的支撑板中间固定设置有压块，压块与过渡链轮对应设置。

7.根据权利要求2所述的高承重立体车库提升系统动力装置，其特征是：所述的固定板采用两层结构，分别为内层固定板和外层固定板，内层固定板固定焊接在提升杆主体两端，支撑板固定焊接在外层固定板上，内层固定板和外层固定板之间通过螺栓固定安装在一起。

8.根据权利要求1所述的高承重立体车库提升系统动力装置，其特征是：所述的提升杆主体顶部固定安装有限位凸头，限位凸头顶部采用锥形结构。

9.根据权利要求1所述的高承重立体车库提升系统动力装置，其特征是：所述的提升杆主体顶部两侧分别固定安装有一块防滑垫板。