[实用新型]模块化车检系统

说明书

本实用新型公开了一种模块化车检系统，包括走台、防辐射罩棚、车辆拖动机构和射线成像组件，走台包括走台板和走台支撑框架，走台支撑框架由若干走台支撑框架单元通过紧固件前后依次相连地拼装而成，若干走台板将走台支撑框架的上表面铺满；防辐射罩棚包括若干前后间隔设置的罩棚框架单元，相邻罩棚框架单元之间通过连接板密封，再由若干包覆铅板从外表面将全部的罩棚框架单元和连接板包覆住。采用模块化拼装的结构，不需要到现场焊接，提高了装配效率；可根据需要选择不同数量的罩棚框架单元拼装成不同长度的防辐射罩棚，根据需要选择不同数量的走台支撑框架拼转成不同长度的走台，不需要重新进行设计和制造零部件，缩短了产品研发和生产周期。

技术领域

本实用新型属于车辆检测设备领域，具体涉及一种模块化结构的车检系统。

背景技术

现有的车检系统，需要将零部件运到现场，再通过焊接的方式进行组装，焊接水平的高低影响了产品的最终质量。另外，不同客户的车检系统长短不一，车检系统的射线成像组件有的只配备L形线阵，有的只配备U形线阵，有的同时配备L形线阵和U形线阵，都需要重新进行设计，延长了产品研发和生产周期。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种模块化车检系统，通过紧固件在现场进行拼装，不同客户的产品零部件能实现通用化，缩短了产品研发和生产周期。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种模块化车检系统，包括走台，设置在所述走台中部的防辐射罩棚，所述走台与防辐射罩棚之间形成一个供车辆通过的检测通道，所述走台上设置有车辆拖动机构，所述防辐射罩棚的中部内侧设置有射线成像组件，所述走台包括走台板和走台支撑框架，走台支撑框架由若干走台支撑框架单元通过紧固件前后依次相连地拼装而成，若干走台板将走台支撑框架的上表面铺满；所述防辐射罩棚包括若干前后间隔设置的罩棚框架单元，相邻罩棚框架单元之间通过连接板密封，再由若干包覆铅板从外表面将全部的罩棚框架单元和连接板包覆住。

作为上述方案的优选，所述射线成像组件仅配备L形线阵，或仅配备U形线阵，或同时配备L形线阵和U形线阵；U形线阵的射线源所在的配件房位于防辐射罩棚的顶部，L形线阵的射线源所在的配件房位于防辐射罩棚的左下角或右下角。能根据客户的需要拼装搭配不同的射线成像组件，进一步提高了通用性。

进一步，所述防辐射罩棚还包括定位长条，每个罩棚框架单元配备有两个定位长条，所述定位长条通过地脚螺栓固定在地面上，罩棚框架单元左侧底部、右侧底部分别通过紧固件固定在各自对应的定位长条上。增设定位长条，首先将定位长条固定在地面上，在吊装罩棚框架单元时能一次定位到预定位置，进一步提高了安装效率。由于罩棚框架单元重量大，没有定位长条的辅助安装，则需要通过吊具多次挪移罩棚框架单元才能匹配到适当的位置。

更进一步，所述走台高于地面，包括水平段和前后两端的斜坡段，水平段的长度大于防辐射罩棚的长度，在水平段靠近斜坡段的左右两侧分别设置有上下台阶。走台高于地面，不需要在地下挖槽布置车辆拖动机构的动力部分；车检系统的一侧通常还配备有乘客安检系统，车辆检测前，车上乘客及司机都必须下车进入乘客安检系统，增设上下台阶，方便乘客下车安检及安检后的上车，乘客通常提前下车或延迟上车。

本实用新型的有益效果：采用模块化拼装的结构，不需要到现场焊接，提高了装配效率，保证成品质量高；可根据需要选择不同数量的罩棚框架单元拼装成不同长度的防辐射罩棚，根据需要选择不同数量的走台支撑框架拼转成不同长度的走台，面对不同客户的需求时，不需要重新进行设计和制造零部件，缩短了产品研发和生产周期。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是图1取下包覆铅板和部分走台板的状态。

图3是本实用新型的仰视图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：