[实用新型]一种汽车导航专用连接器

说明书

本实用新型公开了一种汽车导航专用连接器，包括外壳、内部胶壳、传导端子、直针座、弯针座和摩擦凸块，所述内部胶壳内部开有顶部针孔，侧面开有侧面针孔，所述传导端子的端子线从所述顶部针孔中插入所述内部胶壳，所述直针座从所述顶部针孔另一端插入所述内部胶壳；所述弯针座从所述侧面针孔插入到所述内部胶壳中；所述直针座及所述弯针座一端与所述传导端子的端子线连接；所述直针座和所述弯针座都由排针插在排母中组成；所述传导端子的端子接线口连接汽车天线，所述直针座和所述弯针座的所述排针共同连接汽车导航仪；所述外壳外部两侧设置有摩擦凸块。该实用新型结构简单，使用方便，使用寿命长，传输效果好，传输速率高。

技术领域

本实用新型涉及导航连接设备领域，具体是一种汽车导航专用连接器。

背景技术

连接器一般是指电器连接器，即连接两个有源器件的器件，传输电流或信号。它的作用非常单纯，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。连接器是电子设备中不可缺少的部件，形式和结构是千变万化的，随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同，有各种不同形式的连接器。传统的线缆形式的连接器受热后或者过度拉伸后容易断路或者短路，影响导航信号的传导，经过车辆长时间颠簸之后容易造成损坏且容易脱离，造成不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车导航专用连接器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车导航专用连接器，包括外壳、内部胶壳、传导端子、直针座、弯针座和摩擦凸块，所述内部胶壳内部开有顶部针孔，侧面开有侧面针孔，所述传导端子的端子线从所述顶部针孔中插入所述内部胶壳；所述直针座从所述顶部针孔另一端插入所述内部胶壳；所述弯针座从所述侧面针孔插入到所述内部胶壳中；所述直针座的所述排针通过所述顶部针孔连接到所述端子线，所述弯针座的所述排针穿过所述侧面针孔与所述端子线连接；所述直针座和所述弯针座都由排针插在排母中组成；所述直针座和所述弯针座的所述排针共同连接汽车导航仪；所述外壳一端开有与所述排针相对应的通孔一；所述外壳内部设有导线，所述导线一端连接所述传导端子的端子接线口，所述导线另一端连接有接线柱，所述外壳上开有与所述接线柱相对应的通孔二，所述接线柱通过信号线连接到汽车天线。

作为本实用新型进一步的方案：所述排母将排针依次塑封。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳外部两侧设置有紧固结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳外部两侧设置有摩擦凸块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳为ABS树脂材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，排母将排针依次塑封形成插针的形式，不易折断和短路，较大程度上避免了信号的干扰，提高了导航效果；设置了紧固结构，使连接器可以牢牢固定在汽车导航仪上，不会因车辆颠簸脱离；摩擦凸块的设置，提高了摩擦力，使连接器便于拔插；所述外壳为ABS树脂材质，坚固耐用，不易损坏，可有效保护连接器内部结构；接线柱通过信号线连接到汽车天线，便于传输信号。

附图说明

图1为一种汽车导航专用连接器的结构示意图。

图2为一种汽车导航专用连接器中外壳一端平面结构示意图。

图3为一种汽车导航专用连接器中内部胶壳的立体结构示意图。

图中：1-外壳；2-内部胶壳；3-排母；4-弯针座；5-直针座；6-接线柱；7-导线；8-紧固结构；9-传导端子；10-端子接线口；11-通孔一；13-顶部针孔；14-侧面针孔；15-通孔二；16-摩擦凸块；17-排针；18-端子线。

具体实施方式