[实用新型]一种新型胎压感应器

说明书

本实用新型提供一种新型胎压感应器，包括胎压传感器组件、气门嘴组件，胎压传感器组件通过锁止机构与气门嘴组件相连接，锁止机构包括按钮、轴、弹簧、盖体、连接体，轴与胎压传感器组件相连接，气门嘴组件包括气门嘴壳体，轴一端穿过气门嘴壳体一端与按钮相连接，轴另一端与连接体相连接，连接体可相对于盖体滑动，弹簧位于连接体内，弹簧一端与盖体相抵接，弹簧另一端与轴另一端相抵接。本申请的新型胎压感应器，通过使用锁止机构能够使胎压传感器组件可相对于气门嘴组件自由的转动、锁止，只需要按钮轻轻一按就能灵活定位胎压传感器组件与气门嘴组件之间的位置关系，实现了自动按固定功能，方便了胎压感应器的操作，提高了新型胎压感应器的适用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种新型胎压感应器。

背景技术

在现有技术中，公开了一种胎压监测传感器与气门嘴的连接结构。其中，胎压监测传感器是通过橡胶气门嘴装配到轮辋上。橡胶气门嘴可以对轮辋进行充放气，其通常是由一个铜质嘴杆和外包橡胶组成，尾部设置一个防尘帽进行防护。目前，轮胎压力监测传感器与气门嘴的连接结构通常组装方式为：胎压监测传感器单独为一部分，橡胶气门嘴单独为一部分，橡胶气门嘴的铜质嘴杆具有螺纹孔，胎压监测传感器和橡胶气门嘴通过螺钉连接，螺钉与铜质嘴杆的螺纹孔啮合，使胎压 监测传感器和橡胶气门嘴紧固联接成一个整体。胎压监测传感器内设的电子模块中的主控芯片对轮辋外侧轮胎内侧部分的气压进行探测感知。相对于此安装方式，轮胎压力监测传感器与气门嘴是通过螺钉螺纹连接的，需要调节轮胎压力监测传感器与气门嘴之间的位置关系时，需要拧松螺钉，这样的操作很麻烦，特别是在汽车行驶过程中出现了故障，还需要去找好操作工具，调节过程费时费力，给使用者带来了不便，胎压感应器的适用性没有进一步地提高。为此，亟需提供一种新型胎压感应器，来解决上述现有技术存在的问题。

鉴于此，本实用新型提供一种新型胎压感应器。

实用新型内容

鉴于现有的技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种新型胎压感应器，本实用新型至少所要解决的技术问题是：如何灵活定位胎压传感器组件与气门嘴组件之间的位置关系，提高胎压感应器的适用性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种新型胎压感应器，包括胎压传感器组件、气门嘴组件，所述胎压传感器组件通过锁止机构与所述气门嘴组件相连接，所述锁止机构包括按钮、轴、弹簧、盖体、连接体，所述轴与所述胎压传感器组件相连接，所述气门嘴组件包括气门嘴壳体，所述轴一端穿过气门嘴壳体一端与所述按钮相连接，所述轴另一端与所述连接体相连接，所述连接体可相对于所述盖体滑动，所述弹簧位于所述连接体内，所述弹簧一端与所述盖体相抵接，所述弹簧另一端与所述轴另一端相抵接。

进一步地，所述盖体沿轴向设有至少一个凸起，所述连接体沿轴向设有至少一个滑槽，所述凸起与所述滑槽相配合。

优选地，所述凸起、滑槽均为四个。

进一步地，靠近所述按钮的连接体上设有沿圆周布置的齿。

进一步地，所述胎压传感器组件还包括PCB板、感应器芯片，所述PCB板与所述感应器芯片相连接。

优选地，所述胎压传感器组件还包括电池、外壳，所述电池位于所述PCB板与所述外壳之间。

优选地，所述外壳设有通孔，所述通孔与所述电池相对设置。

进一步地，所述气门嘴组件还包括板体一、板体二，所述气门嘴壳体沿轴向设有凸台，所述板体一与所述凸台相连接，所述板体二位于所述气门嘴壳体与板体一之间且伸出所述气门嘴壳体外。

进一步地，所述气门嘴组件还包括气嘴，所述气嘴套接于所述气门嘴壳体的另一端。

如上所述，本实用新型涉及的一种新型胎压感应器，具有以下有益效果：