[实用新型]基于焦化厂熄焦车不锈钢波纹金属软管的抗腐蚀耐磨结构

说明书

本实用新型涉及波纹管技术领域，尤其涉及基于焦化厂熄焦车不锈钢波纹金属软管的抗腐蚀耐磨结构。包括内部胶管材质为氯丁橡胶，氯丁橡胶具有耐温耐腐蚀化学性质稳定不易氧化老化的特点，并且具有一定的柔性，解决了不锈钢波纹管使用寿命端费用高以及熄焦水对管路腐蚀的问题；橡胶管外部岩棉以及不锈钢编织网管的设置可以有效的保护橡胶管；不锈钢编织网管耐腐蚀、耐磨损使用寿命长，解决了橡胶管出现破损、烫烂造成漏气等现象的问题；卡盘的设计可以将不锈钢编织网管与胶管锁死固定，拆卸简单方便，解决了在工作过程中拉扯胶管出现裂缝的现象影响生产的问题；装置的设计更换方便使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及波纹管技术领域，尤其涉及基于焦化厂熄焦车不锈钢波纹金属软管的抗腐蚀耐磨结构。

背景技术

焦化行业属于重化工行业，设备腐蚀及磨损情况很严重，其中熄焦车的作业环境尤其恶劣，温度的剧烈变化，熄焦水的腐蚀，都对熄焦车零部件损害很大；熄焦车车头与车框气管连接，目前一般采用不锈钢波纹软管连接，由于熄焦水成分复杂，含有较多的苯酚、苯系化合物及氨氮，具有很强的腐蚀性，不锈钢波纹软管具有较好的柔韧性，设计的壁厚都很薄，且要承受长时间高频次的来回弯曲拉伸，以上种种原因导致了不锈钢波纹金属软管使用寿命不长，一般两个月左右就需要更换一根，而且由于不锈钢波纹金属软管成本较高，这大大增加了公司的材料费用，还增加了设备故障数和工人维护量；使用橡胶管会出现破损、烫烂、漏气等现象，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了基于焦化厂熄焦车不锈钢波纹金属软管的抗腐蚀耐磨结构，采用内部胶管材质为氯丁橡胶，氯丁橡胶具有耐温耐腐蚀化学性能稳定不易氧化老化的特点，并且具有一定的柔性，解决了不锈钢波纹管使用寿命端费用高以及熄焦水对管路腐蚀的问题；橡胶管外部岩棉以及不锈钢编织网管的设置可以有效的保护橡胶管；不锈钢编织网管耐腐蚀、耐磨损使用寿命长，解决了橡胶管出现破损、烫烂造成漏气等现象的问题；卡盘的设计可以将不锈钢编织网管与胶管锁死固定，拆卸简单方便，解决了在工作过程中拉扯胶管出现裂缝的现象，影响生产的问题；装置的设计更换方便使用寿命长。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括流量控制阀、密封垫和复合波纹管；流量控制阀两端均安装有辅助法兰；辅助法兰与流量控制阀通过密封垫密封连接；辅助法兰一侧中部焊接有外丝；复合波纹管一端与外丝螺纹连接；复合波纹管包括橡胶管和固定螺母；固定螺母一端与外丝螺纹连接；固定螺母中部右侧设置有凹槽；凹槽右侧在固定螺母外周设置有挡板；固定螺母另一端卡接有压紧套筒；橡胶管与压紧套筒固定卡接。

进一步优化本技术方案，所述的橡胶管外部设置有岩棉；岩棉外部设置有一层薄膜。

进一步优化本技术方案，所述的薄膜外侧套接有不锈钢编织网管；不锈钢编织网管两端均固定设置有卡盘。

卡盘外周中部均匀设置有多个固定座；固定座内部螺纹连接有锁紧螺栓；锁紧螺栓与凹槽卡接。

进一步优化本技术方案，所述的密封垫的材质为金属石墨缠绕垫片；薄膜为聚四氟乙烯涂料；橡胶管材质为氯丁橡胶。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、内部胶管材质为氯丁橡胶，氯丁橡胶具有耐温耐腐蚀化学性能稳定不易氧化老化的特点，并且具有一定的柔性，解决了不锈钢波纹管使用寿命端费用高以及熄焦水对管路腐蚀的问题；2、橡胶管外部岩棉以及不锈钢编织网管的设置可以有效的保护橡胶管；不锈钢编织网管耐腐蚀、耐磨损使用寿命长；3、卡盘的设计可以将不锈钢编织网管与胶管锁死固定，拆卸简单方便；4、装置的设计更换方便、使用寿命长、成本低。

附图说明

图1为基于焦化厂熄焦车不锈钢波纹金属软管的抗腐蚀耐磨结构的整体装配图。

图2为基于焦化厂熄焦车不锈钢波纹金属软管的抗腐蚀耐磨结构的连接部位结构图。