[实用新型]一种新型组合式插桩盒组件有效
申请号: | 201721889973.0 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207617830U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 李文强 | 申请(专利权)人: | 广州市倍托嘉金属制品有限公司 |
主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B62D63/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧板 滑槽 卡置板 插桩 新型组合 盒组件 本实用新型 可移动设置 穿设 卡槽 卡置 第二开孔 第一开孔 护栏杆 背板 收容 | ||
本实用新型公开了一种新型组合式插桩盒组件,包括:插桩盒,包括背板、第一侧板和第二侧板,第一侧板的顶部上设有第一滑槽,第二侧板的顶部上设有第二滑槽,且第一侧板的底部上设有第三滑槽,第二侧板的底部上设有第四滑槽;第一卡置板,可移动设置在第一滑槽和第二滑槽中;第二卡置板,可移动设置在第三滑槽和第四滑槽中;其中,第一侧板的一侧间隔设有用于穿设第一卡置板的多个第一开孔以及用于卡置第一卡置板的多个第一卡槽,第二侧板的一侧间隔设有用于穿设第一卡置板的多个第二开孔以及用于卡置第一卡置板的多个第二卡槽。通过上述方式,本实用新型所公开的新型组合式插桩盒组件能够收容不同尺寸的护栏杆,灵活性好,提升了用户的体验。
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域,特别涉及一种新型组合式插桩盒组件。
背景技术
随着技术的发展,运输工具不断发展,半挂车是现代运输业中应用相当广泛地一种运输工具。一般情况下,当半挂车在行驶时,半挂车的前端可与牵引车相连以被其支撑且牵引拖动,当半挂车不行驶时可将半挂车的前端与牵引车脱挂,并放置在相应位置。
一般情况下,为了使得半挂车运输更多的货物,都会在半挂车的四侧间隔设置有插桩盒,以通过插桩盒插设护栏杆,以通过护栏杆卡置更多的货物。然而,插桩盒的收容孔尺寸是固定不变的,因此插桩盒只能插设与插桩盒的收容孔相对应尺寸的护栏杆,插桩盒无法收容其他尺寸的护栏杆,灵活性差,用户使用体验差。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型组合式插桩盒组件,能够收容不同尺寸的护栏杆,灵活性好,大大提升了用户的体验。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种新型组合式插桩盒组件,包括:插桩盒,包括背板和设置在背板两侧的第一侧板和第二侧板,其中第一侧板的顶部上设有第一滑槽,第二侧板的顶部上设有与第一滑槽对应的第二滑槽,且第一侧板的底部上设有第三滑槽,第二侧板的底部上设有与第三滑槽对应的第四滑槽;第一卡置板,可移动设置在第一滑槽和第二滑槽中;第二卡置板,可移动设置在第三滑槽和第四滑槽中;其中,第一侧板的第一滑槽靠近第三滑槽的一侧间隔设置有用于穿设第一卡置板的多个第一开孔以及与多个第一开孔连通且用于卡置第一卡置板的多个第一卡槽,第二侧板的第二滑槽靠近第四滑槽的一侧间隔设置有用于穿设第一卡置板的多个第二开孔以及与多个第二开孔连通且用于卡置第一卡置板的多个第二卡槽。
其中,第一侧板外壁的中部间隔设置有第一定位卡置板和第二定位卡置板,且第一定位卡置板和第二定位卡置板设置在第一滑槽和第三滑槽之间。
其中,第二侧板外壁的中部间隔设置有第三定位卡置板和第四定位卡置板,且第三定位卡置板和第四定位卡置板设置在第二滑槽和第四滑槽之间。
其中,第一定位卡置板和第三定位卡置板一体成型,第二定位卡置板和第四定位卡置板一体成型。
其中,第一卡置板的两端中的至少一者设置有第一定位孔,第一定位卡置板和第三定位卡置板两者中的至少一者设置有与第一定位孔对应的第一定位盲孔。
其中,第二定位卡置板和第四定位卡置板两者中的至少一者设置有第二定位孔,第二卡置板的两端中的至少一者设置有与第二定位孔对应的第二定位盲孔。
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