[实用新型]一种常压式排气阀有效
申请号: | 201721890137.4 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207762332U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 于泓昊;杨丽 | 申请(专利权)人: | 中船动力研究院有限公司 |
主分类号: | F16K31/124 | 分类号: | F16K31/124;F16K17/04;F16K17/10;F16K47/08 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 张宁展 |
地址: | 200129 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阀杆 阀壳 阀座 驱动执行单元 排气阀 伺服 复位弹簧 常压式 阀杆头 阀座孔 本实用新型 换气效率 气缸通道 驱动阀杆 上下运动 油管连接 密封式 内腔中 硬碰撞 油控制 缓冲 推顶 排气 压制 侧面 贯穿 加工 配合 | ||
1.一种常压式排气阀,安装在气缸盖上,其特征在于,所述常压式排气阀包括有阀杆、阀壳、阀座、复位弹簧和驱动执行单元;所述阀座设有与气缸连通的气缸通道,该气缸通道的顶部为阀座孔,所述阀壳固定连接于所述阀座之上,所述阀杆自上而下地贯穿于所述阀壳的内腔和阀座的内腔中且下部设有阀杆头,该阀杆头的表面与所述阀座的阀座孔的内侧面形成密封式配合,所述复位弹簧设置于所述阀壳的内腔中,该复位弹簧与所述阀杆连接且推顶该阀杆向上,所述驱动执行单元固定连接于所述阀壳的上部且压制在所述阀杆之上,该驱动执行单元与高压伺服油管连接并且利用高压伺服油驱动所述阀杆上下运动以开启和关闭所述常压式排气阀。
2.根据权利要求1所述的常压式排气阀,其特征在于,所述的驱动执行单元包括进油头、壳体、活塞、上单向阀和下单向阀;所述活塞设置于所述壳体的内腔中且能够在该内腔中上下滑动,该活塞的下端抵靠于所述阀杆的上端;所述内腔下部的内壁上设有向内的环形凸起,紧靠该环形凸起的上缘处设有内端连通所述内腔的下节流孔,该内腔的上部设有内端连通所述内腔的上节流孔,一油道将所述上节流孔与下节流孔连通起来;所述下单向阀设于所述下节流孔的外端且与回油管连接;所述上单向阀设置于所述上节流孔与下节流孔之间的所述油道上;所述进油头密封地安装在所述壳体的上端,内部设有连通所述壳体的内腔上部与所述高压伺服油管的进油孔。
3.根据权利要求2所述的常压式排气阀,其特征在于,所述的活塞包括第一圆柱和第二圆柱,所述第一圆柱的外径与所述进油孔的内径形成动配合,所述第二圆柱的外径与所述内腔的内径形成动配合,所述活塞与所述壳体之间形成上蓄油腔且挤压高压伺服油依次通过上节流孔、上单向阀和油道进入所述下节流孔。
4.根据权利要求2所述的常压式排气阀,其特征在于,所述活塞与所述环形凸起之间形成下蓄油腔且挤压高压伺服油依次通过下节流孔和下单向阀进入所述回油管。
5.根据权利要求2所述的常压式排气阀,其特征在于,所述的阀杆的行程由所述环形凸起的位置确定。
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