[实用新型]一种汽车散热器自动扩口装置有效
申请号: | 201721890583.5 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207709712U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 石学友;王祥州;步砚杰;翟瑞爽 | 申请(专利权)人: | 山东森德数控机械有限公司 |
主分类号: | B21D41/02 | 分类号: | B21D41/02;B21D53/02 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 刘乃东 |
地址: | 250022 山东省济南市长*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扩口 扩口机构 活动板 刀口 散热器 汽车散热器 导向机构 紧密配合 扩口装置 安装架 固定板 焊接 毛刺 本实用新型 固定板安装 固定板连接 进料机构 驱动机构 焊缝 产品管 刀口处 弹簧 支架 驱动 | ||
本实用新型公开的一种汽车散热器自动扩口装置,包括散热器、支架和输送散热器的进料机构,还包括扩口机构和驱动扩口机构运动的驱动机构,所述扩口机构包括安装架、活动板、固定板、扩口刀和导向机构,固定板安装在安装架上,活动板通过弹簧和导向机构与固定板连接,活动板上设有刀口,扩口刀与刀口紧密配合,扩口刀安装在固定板上。因为扩口刀与刀口紧密配合,使得扩口刀从刀口处缩的过程中产品管口处不会产生毛刺,之后焊接时焊缝严密,焊接效果好。
技术领域
本实用新型涉及散热器加工设备技术领域,具体地说是一种汽车散热器自动扩口装置。
背景技术
汽车散热器是汽车冷却系统中主要机件;其功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后将热量散去,再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成,冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
现有一申请号为CN201220211131.0,申请日为20120511,专利名称为一种散热器芯体装配机扩口机构的实用新型专利,一种散热器芯体装配机扩口机构,其包括:一气缸,所述气缸的推杆连接一固定斜铁,所述固定斜铁的一侧侧部为第一斜面,有一动斜铁与该第一斜面相配合;所述动斜铁的一侧为第二斜面,所述第二斜面与所述第一斜面相互配合;所述动斜铁的另一侧设置有扩口刀,所述扩口刀上设置有若干个与产品管口对应的用于扩口的刀头。经对比文件中的扩口设备扩口后的产品管口处会产生毛刺,影响扩口后产品管口的焊接效果和美观,并且容易划伤工人。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述扩口设备扩口后的产品管口处会产生毛刺的问题,提供一种汽车散热器自动扩口装置。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种汽车散热器自动扩口装置,包括散热器、支架和输送散热器的进料机构,还包括扩口机构和驱动扩口机构运动的驱动机构,所述扩口机构包括安装架、活动板、固定板、扩口刀和导向机构,固定板安装在安装架上,活动板通过弹簧和导向机构与固定板连接,活动板上设有刀口,扩口刀与刀口紧密配合,扩口刀安装在固定板上。
进一步地,所述固定板包括第一固定板和第二固定板,第一固定板和第二固定板连接,第二固定板固定在安装架上。
进一步地,所述弹簧一端与活动板连接,弹簧另一端与第一固定板连接。
进一步地,所述第一固定板上设有第一安装孔,第一固定板上设有第一连接孔,扩口刀上与第一连接孔相应的位置设有第二连接孔,销轴穿过第一连接孔和第二连接孔固定扩口刀。
进一步地,所述导向机构包括导柱,所述固定板上与导柱相应的位置设有通孔,导柱一端与活动板连接,导柱另一端穿过通孔。
进一步地,所述导柱穿过通孔一端设有限位块。
进一步地,所述驱动机构包括伺服电机和丝杠,伺服电机驱动轴与丝杠连接,丝杠与支架转动连接。
进一步地,安装架下端设有螺母,丝杠与螺母配合,安装架两端设有滑块,支架上端设有滑轨,伺服电机通过导线与控制箱连接,控制箱连接电源。
本实用新型的有益效果是:
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