[实用新型]一种装载车用动力单元

说明书

本实用新型涉及一种装载车用动力单元，包括电机、齿轮泵、功能阀块、油箱、单向阀、溢流阀和三位四通阀，所述电机驱动连接齿轮泵，齿轮泵的进油口与油箱连通，出油口连通至功能阀块，功能阀块内开设油路，进油路安装单向阀一后分两路分别与第一三位四通阀和第二三位四通阀的P口连通，第一三位四通阀的A口分两路与工作口A1连通，一路油道上安装溢流阀一，另一路油道上安装单向阀二，第二三位四通阀的A口分两路与工作口A2连通，一路油道上安装溢流阀二，另一路油道上安装单向阀三，第一三位四通阀和第二三位四通阀的T口均与油箱连通；本实用结构简单、同步稳定性更好、可避免漏油现象的发生，且操作简单、安装方便。

技术领域

本实用新型涉及液压系统动力单元领域，具体来说是涉及一种装载车用动力单元。

背景技术

液压传动具有重量较轻、体积较小、运动惯性小、反应速度快等优点，而且液压可以承受很大的压力，所以液压动力单元常应用于各种车辆作业时的动力来源；目前，用于装载车的动力单元在同步性上稳定性较差、且液压元器件较多，可靠性低，存在漏油现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述所存在的缺陷，提供一种操作安全可靠、同步性更好的装载车用动力单元。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种装载车用动力单元，其特征在于：包括电机、齿轮泵、功能阀块、油箱、单向阀、溢流阀和三位四通阀，所述电机驱动连接齿轮泵，齿轮泵的进油口与油箱连通，出油口连通至功能阀块，单向阀包括单向阀一、单向阀二和单向阀三，三位四通阀包括第一三位四通阀和第二三位四通阀，溢流阀包括溢流阀一和溢流阀二，功能阀块内开设油路，进油路安装单向阀一后分两路分别与第一三位四通阀和第二三位四通阀的P口连通，第一三位四通阀的A口分两路与工作口A1连通，一路油道上安装溢流阀一，另一路油道上安装单向阀二，第二三位四通阀的A口分两路与工作口A2连通，一路油道上安装溢流阀二，另一路油道上安装单向阀三，第一三位四通阀和第二三位四通阀的T口均与油箱连通。

作为优选的技术方案，在所述齿轮泵前端油路的一侧设有溢流管，所述溢流管与油箱连通，在所述溢流管上设有溢流阀三。

作为优选的技术方案，所述第一三位四通阀和第二三位四通阀的B口均封闭，所述第一三位四通阀和第二三位四通阀均为叠加式三位四通电磁阀。

作为优选的技术方案，所述功能阀块采用铝合金型材制成。

本实用新型的有益效果为：结构简单、同步稳定性更好、可避免漏油现象的发生，且操作简单、安装方便。

附图说明

图1为本实用新型一种装载车用动力单元的液压原理图；

图2为本实用新型一种装载车用动力单元的主视图。

图中：1-电机、2-齿轮泵、3-油箱、4-功能阀块、5-单向阀一、6-单向阀二、7-单向阀三、8-第一三位四通阀、9-第二三位四通阀、10-溢流阀一、11-溢流阀二、12-溢流阀三。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：