[实用新型]一种螺旋桨桨叶检测工装

说明书

本实用新型创造提供了一种螺旋桨桨叶检测工装，包括底座，所述底座上设有支撑装置和检测装置；所述支撑装置包括设置在底座上的左支撑架、以及右支撑架、以及两支撑架之间设置的放置板；所述放置板上设有若干支撑件，各支撑件均滑动设置在放置板上，放置板两端均通过支撑架上设置的导轨与支撑架连接。本实用新型创造不仅可以通过检测装置以及旋转机构快速的找到桨叶可能的损伤处，并且可以通过检测装置对可能的损伤处进行更加细致的检查，这样不仅可以快速找到损伤处，而且可以使检测仪器贴近损伤处疾病进行细致的检查，大大加快了检查速度的同时，又可以实现精准检查，可以快速的将桨叶上的损伤处检测出来。

技术领域

本发明创造属于飞机检修领域，尤其是涉及一种螺旋桨桨叶检测工装。

背景技术

空气螺旋桨，简称“螺旋桨”。靠桨叶在空气中旋转将发动机的转动功率转化为推进力或升力的装置。由多个桨叶和中央的桨毂组成。发动机轴与桨毂相连接并带动它旋转。广泛应用于活塞式飞机和涡轮螺旋桨飞机。直升机旋翼和尾桨也是一种螺旋桨。

随着人们收入以及消费水平的提高，小型私人飞机也越来越受到人们的关注，这种飞机一般都为涡轮螺旋桨飞机；这些飞机无论在制造还是维修时，都必须要对螺旋桨桨叶进行检测，保证螺旋桨桨叶上没有细小的裂纹和其他的破损，进而防止螺旋桨在旋转时发生断裂；所以对螺旋桨的检修是十分必要的，但现有技术中对螺旋桨的检修方法比较落后，一般采用人工手持检测装置进行检测；这种检测方法对较小的螺旋桨还比较适合，到大概桨叶较大时，人工检测就会难免出现遗漏的地方，容易造成安全隐患，而且由于螺旋桨叶为螺旋结构，所以即使工人使用小型手持式检测装置，检测时也会相当麻烦，需要重复性做弯腰动作，也很容易造成工人的劳累，进而导致检修工作进行缓慢。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种螺旋桨桨叶检测工装。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种螺旋桨桨叶检测工装，包括底座，所述底座上设有支撑装置和检测装置；所述支撑装置包括设置在底座上的左支撑架、以及右支撑架、以及两支撑架之间设置的放置板；所述放置板上设有若干支撑件，各支撑件均滑动设置在放置板上，放置板两端均通过支撑架上设置的导轨与支撑架连接；所述支撑架顶部均设有夹紧机构、以及驱动夹紧机构转动的旋转机构；所述夹紧机构包括环形结构的支架、以及支架上设置的夹紧组件；所述旋转机构包括环形外壳，所述支架设置在外壳内，外壳内壁设有用于驱动支架转动的驱动电机。

进一步的，所述检测装置包括底座上设置的升降平台、以及升降平台上设置的检测组件。

进一步的，所述底座上设有滑轨，所述升降平台设置在滑轨上。

进一步的，所述底座上还设有用于推动升降平台在滑轨上滑动的执行机构，该执行机构一端固定在滑轨一端的底座上，另一端与升降平台底部连接。

进一步的，所述检测组件包括设置在升降平台上表面的电动滑台，所述电动滑台的滑块上设有电动缸，电动缸一端固定在滑块上，另一端设有用于安装检测仪器的安装部。

进一步的，所述夹紧组件包括对应设置在支架内的夹板、以及支架内壁上用于推动夹板夹紧桨叶的推杆；所述推杆一端固定在支架上，另一端与夹板连接。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：

本发明创造不仅可以通过检测装置以及旋转机构快速的找到桨叶可能的损伤处，并且可以通过检测装置对可能的损伤处进行更加细致的检查，这样不仅可以快速找到损伤处，而且可以使检测仪器贴近损伤处疾病进行细致的检查，大大加快了检查速度的同时，又可以实现精准检查，可以快速的将桨叶上的损伤处检测出来；这种检测工装在工作时可以通过增加底座的配重，使设备保持重心稳定，防止设备倾斜，避免检测装置检测不准；这种设备在移动时也能够减少底座的配重，进而最大限度的减轻设备重量以方便用户移动设备。