[实用新型]实心轮胎模具

说明书

本实用新型涉及轮胎技术领域，涉及实心轮胎模具。实心轮胎模具包括上模具、下模具、型芯和型芯固定架；型芯固定架固定设置在下模具上，上模具与下模具适配，上模具与下模具连接形成型腔，型芯位于型腔内，且型芯周向均匀设置在型芯固定架上，型芯固定架上设置有注胶孔，将型芯沿型芯固定架周向设置在型芯固定架上，可以使生产的实心轮胎内设置有腔槽，通过腔槽提升实心轮胎的弹性，提高骑行感受，并减小实心轮胎的重量。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体而言，涉及实心轮胎模具。

背景技术

现有的轮胎主要是充气胎、真空胎和三年已面世的实心胎(橡塑一体或打孔胎、发泡橡胶实心胎和纯橡胶一体实心胎)，充气胎骑行阻力小、弹性好、轻便，但存在易扎胎、爆胎、维护成本高、载重小、易慢撒气导致扁胎等缺点；真空胎具有慢撒气、不抱团、骑行类似充气胎的优点，但存在上下胎需用专用上胎机，易损坏、修补困难、易漏气、尤其急转弯易脱圈现象；三种已面世实心胎均具有不怕扎、不爆胎、适合载重、无需充气、维护少的优点，但存在着弹性普遍比充气胎差，骑行感差，重量大的缺点。

因此，提供一种能够制造路感好的轮胎的实心轮胎模具成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种实心轮胎模具，以缓解现有技术中轮胎路感差的技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种实心轮胎模具，包括上模具、下模具、型芯和型芯固定架；

所述型芯固定架固定设置在下模具上，所述上模具与所述下模具适配，所述上模具与所述下模具连接形成型腔，所述型芯位于所述型腔内，且所述型芯周向均匀设置在所述型芯固定架上；

所述型芯固定架上设置有注胶孔。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，上述型芯固定架上开设有用于固定所述型芯的螺纹通孔，所述型芯固定架通过所述螺纹通孔与所述型芯螺纹连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，上述型芯一端设置有连接杆，所述连接杆外壁开设有螺纹，通过所述螺纹能够调节所述型芯与所述型芯固定架之间的距离。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，上述型芯固定架包括水平圆环连接板和竖直圆环板，所述水平圆环连接板和所述竖直圆环板固接；

所述水平圆环连接板上设置有注胶孔，所述竖直圆环板上设置有所述螺纹通孔。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，上述水平圆环连接板的轴线和所述竖直圆环板的轴线同轴。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，上述注胶孔位的正投影落在所述竖直圆环板外。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，上述上模具上设置有与所述型芯固定架适配的第一密封盘。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，上述下模具上设置有与所述型芯固定架适配的第二密封盘。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，上述上模具上设置有用于成型轮胎花纹的花纹凸起。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第九种可能的实施方式，其中，上述下模具上设置有用于成型轮胎花纹的花纹凸起。

有益效果：