[实用新型]液压式危急遮断油门

说明书

本实用新型主要应用于汽轮机技术领域，特别涉及一种液压式危急遮断油门，包括滑阀、阀套、壳体，壳体底部中间位置为油门入口，壳体侧部分别设置主油泵入口、保安油泄油口和保安油出口，阀套侧壁内设置保安油入口，滑阀内设置平衡油腔，主油泵入口连通平衡油腔，保安油泄油口顶部连通泄油通道，保安油入口顶部通过保安油路连通保安油出口，保安油入口底部连通油门入口，滑阀顶部设置下弹簧座，下弹簧座上方设置上弹簧座，下方设置导向法兰，上弹簧座和下弹簧座之间设置错油门弹簧，上弹簧座连接上盖，上盖固定在壳体顶部，导向法兰固定在阀套顶部。本油门可以保证在机械式遮断油门发生机械故障的情况下，依然能及时切断保安油路，提高了安全系数。

技术领域

本实用新型涉及一种液压式危急遮断油门，主要应用于汽轮机技术领域。

背景技术

现有的危急遮断油门通常为机械式遮断油门，机械式遮断油门的原理是转子中的飞锤在离心力的作用下弹出并撞击在油门的拉钩上，拉钩位移脱钩，在弹簧力的作用下，套筒向上位移使上环形过油槽与套筒上的下环形回油腔沟通泄压，泄压信号传入总控室实现紧急刹车，来保证机组的安全运行。此种结构复杂，易被机械件本身的加工精度影响工作效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构合理，及时切断保安油路，提高安全系数的液压式危急遮断油门。

本实用新型所述的液压式危急遮断油门，包括滑阀，滑阀安装在阀套内，阀套安装在壳体内，壳体底部中间位置为油门入口，壳体侧部分别设置主油泵入口、保安油泄油口和保安油出口，阀套侧壁内设置保安油入口，滑阀内设置平衡油腔，主油泵入口连通平衡油腔，保安油泄油口顶部连通泄油通道，泄油通道横向贯穿阀套，保安油入口顶部通过保安油路连通保安油出口，保安油入口底部连通油门入口，保安油路从入口至出口依次经过滑阀、阀套及壳体，滑阀顶部设置下弹簧座，下弹簧座上方设置上弹簧座，下方设置导向法兰，上弹簧座和下弹簧座之间设置错油门弹簧，上弹簧座连接上盖，上盖固定在壳体顶部，导向法兰固定在阀套顶部。

所述的滑阀包括阀体，阀体外周设置上下布置的两环形凸台，顶部的环形凸台与导向法兰之间形成第一油腔，两环形凸台之间形成第二油腔，阀体内部竖向设置油道，油道顶部设置相连通的第一过油孔，第一过油孔连通第一油腔。第一油腔、第二油腔均为阀体与阀座之间形成的油腔。

所述的主油泵入口顶部横向设置第二过油孔，第一过油孔连通第二过油孔，平衡油腔包括油道、第一过油孔、第一油腔及第二过油孔。

所述的保安油路包括横向设置在保安油出口顶部的保安过油孔，保安过油孔连通第一阀套过油孔，第一阀套过油孔横向贯穿阀套，第一阀套过油孔连通第二油腔。

所述的泄油通道包括横向设置在保安油泄油口顶部的泄油过油孔，泄油过油孔连通第二阀套过油孔，第二阀套过油孔对应泄油过油孔的位置设置，且横向贯穿阀套。

所述的上弹簧座和上盖之间设置顶杆，顶杆贯穿上盖顶部，上弹簧座安装在顶杆底部，顶杆和上盖之间通过螺纹连接，顶杆顶部通过螺母紧固，顶杆上方设置保护罩，保护罩固定在上盖顶部。

工作原理：

主油泵包括主油泵进口和主油泵出口，主油泵出口连通本实用新型的油门入口，从主油泵入口进入滑阀平衡油腔的油的压力与主油泵进口处的油压相等，作为参考油压，机组正常工作时，油门入口的压力与平衡油腔内的压力相等，压力油从保安油入口进入，从保安油出口流出，当转子转速超过额定转速，油门入口的压力增大，使滑阀向上移动，第二油腔位置同时向上移动，通过保安油泄油口泄油，释放压力，切断保安油路，机组停止工作。

工作过程：

机组正常工作时，滑阀初始的位置为第二油腔的位置与保安油入口连通，主油泵出口油连通油门入口，主油泵泵出的压力油通过油门入口进入到保安油入口，并依次经过第二油腔、第一阀套过油孔、保安过油孔，从保安油出口流出。