[实用新型]集电器及应用其的集电系统

说明书

本实用新型是关于一种集电器及应用其的集电系统，涉及车辆充电领域，主要目的在于解决现有集电器的结构复杂、充电时不够方便快捷的技术问题。主要采用的技术方案为：集电器，包括支撑座、集电杆和与集电杆的一端连接的集电头；集电器还包括转动件和升降机构；转动件通过转轴可转动地设置在支撑座上，转轴的轴线竖向设置；集电杆为单杆，集电杆的背离集电头的一端可转动地设置在转动件上；升降机构设置在转动件上、且与集电杆连接，以推动集电杆升降。根据本实用新型提供的技术方案，因为集电杆为单杆，相对于现有技术中的多杆结构，其可以极大地简化集电器的结构，在充电时更加方便和快捷，并且支持多点充电，车辆无需排队，对场地要求较低。

技术领域

本实用新型涉及车辆充电技术领域，特别是涉及一种集电器及应用其的集电系统。

背景技术

现有的电动车等车辆一般是通过充电桩进行充电，一个充电桩单次一般只能对一台车辆进行充电，当车辆较多时，充电站需要预留足够的场地和充电桩给车辆充电，对场地的要求较高，并且安装和扩建成本也均较高。

随着集电技术的发展，通过架空电网对车辆进行充电的技术也逐渐得到应用。目前，车辆一般是通过双集电杆结构的集电器从电网线采集电能，该具有双集电杆的集电器的结构相对较复杂，捕捉电网线的效率相对较低。另外，现有的集电系统一般只支持单点充电，当车辆较多时，需要依次排队，并且相邻的两台车辆之间需要保持间隔，如此导致充电效率较低，并且对场地的要求较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种集电器及应用其的集电系统，主要目的在于解决现有集电器的结构复杂、充电时不够方便快捷的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

一方面，本实用新型的实施例提供一种集电器，包括支撑座、集电杆和与集电杆的一端连接的集电头；所述集电器还包括转动件和升降机构；

所述转动件通过转轴可转动地设置在所述支撑座上，所述转轴的轴线竖向设置；

所述集电杆为单杆，所述集电杆的背离所述集电头的一端可转动地设置在所述转动件上；所述升降机构设置在所述转动件上、且与所述集电杆连接，以推动所述集电杆升降。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

在前述的集电器中，可选的，所述转动件周向固定在所述转轴上；

所述集电器还包括电机；所述电机通过传动机构与所述转轴连接，以通过所述转轴带动所述转动件转动。

在前述的集电器中，可选的，所述升降机构包括驱动缸，所述驱动缸与所述集电杆连接，以驱动所述集电杆升降。

在前述的集电器中，可选的，所述集电器还包括压力传感器；

所述压力传感器设置在所述驱动缸的输出端与所述集电杆之间。

在前述的集电器中，可选的，所述集电杆内部具有贯穿两端的过线孔；

所述集电器还包括与所述集电头相连的电缆，其中，所述电缆经由所述过线孔与所述集电头相连。

在前述的集电器中，可选的，所述集电头包括绝缘底座和连接件，所述集电头通过所述连接件与所述集电杆的所述一端连接；

所述绝缘底座上设有导向捕线机构和导电件；所述导电件包括用于与外部第一电网线对接的第一导电件和用于与外部第二电网线对接的第二导电件；所述导向捕线机构用于捕捉外部第一电网线和外部第二电网线，并对相应外部电网线与相应导电件之间的对接导向；