[实用新型]一种便于安装微耕机变速箱用离合拨叉轴

说明书

本实用新型公开了一种便于安装微耕机变速箱用离合拨叉轴，包括离合拨叉轴主体和离合拨叉轴连接柱，所述离合拨叉轴主体的表面一侧设置有离合拨叉轴连接固定孔，所述离合拨叉轴连接固定孔的一侧相对于离合拨叉轴主体的表面设置有离合拨叉轴限位孔，所述离合拨叉轴传动定位器的内侧设置有离合拨叉轴定位槽；本实用新型中设计的离合拨叉轴连接头可以在拨叉数量较多时，通过拆卸更换来适应拨叉的数量，无需将整体进行更换，操作起来较为简单，且更换的成本较低，本实用新型中设计的离合拨叉轴主体连接柱可以离合拨叉轴长度不够时直接进行连接，避免了对表面造成的损伤，保证了连接的美观性，在后期的工作中不会发生故障。

技术领域

本实用新型属于微耕机变速箱技术领域，具体涉及一种便于安装微耕机变速箱用离合拨叉轴。

背景技术

拨叉轴是推动滑动齿轮的的装置，滑动齿轮上有一个环槽拨叉就骑在这个环槽里，拨叉轴带动拨叉，拨叉又推动齿轮从而达到变速。

现有的在使用时仍然存在一些不足之处;

1.现有的离合拨叉轴在使用时由于定位槽与主体是整体的结构，在拨叉数量较多时，离合拨叉轴无法进行调换，存在较大的局限性，只能通过将整体进行更换，操作起来较为麻烦，且成本较大。

2.现有的离合拨叉轴在使用时当其长度不够时，较难连接，通常将其更换，极少数通过焊接来进行加长，使得其表面受到较大的损伤，粗糙度较大，在工作过程中容易发生故障，使用起来较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装微耕机变速箱用离合拨叉轴，以解决上述背景技术中提出的离合拨叉轴在使用时由于定位槽与主体是整体的结构，在拨叉数量较多时，离合拨叉轴无法进行调换，存在较大的局限性，只能通过将整体进行更换，操作起来较为麻烦，且成本较大和离合拨叉轴在使用时当其长度不够时，较难连接，通常将其更换，极少数通过焊接来进行加长，使得其表面受到较大的损伤，粗糙度较大，在工作过程中容易发生故障，使用起来较为不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装微耕机变速箱用离合拨叉轴，包括离合拨叉轴主体和离合拨叉轴连接柱，所述离合拨叉轴主体的表面一侧设置有离合拨叉轴连接固定孔，所述离合拨叉轴连接固定孔的一侧相对于离合拨叉轴主体的表面设置有离合拨叉轴限位孔，所述离合拨叉轴主体的端部设置有离合拨叉轴传动定位器，所述离合拨叉轴传动定位器的内侧设置有离合拨叉轴定位槽，所述离合拨叉轴传动定位器的端部相对于离合拨叉轴主体的连接处通过焊接固定设置有离合拨叉轴连接头，所述离合拨叉轴连接头的表面分布有螺纹，所述离合拨叉轴主体的端部相对于离合拨叉轴连接头的外侧设置有连接凹槽，所述连接凹槽的顶端两侧设置有放置凹槽，所述离合拨叉轴连接头与连接凹槽通过螺纹固定连接，所述离合拨叉轴连接柱的端部表面通过焊接固定设置有离合拨叉轴主体连接柱，所述离合拨叉轴主体连接柱的表面设置有若干个限位固定凹槽，所述离合拨叉轴连接柱的端部相对于离合拨叉轴主体连接柱的两侧通过焊接固定设置有固定柱，所述离合拨叉轴连接柱通过离合拨叉轴主体连接柱固定安装在离合拨叉轴主体的端部，所述离合拨叉轴主体连接柱表面设置的限位固定凹槽与离合拨叉轴主体的内部通过卡槽卡和固定连接。

优选的，所述离合拨叉轴主体连接柱的直径与离合拨叉轴主体端部内侧的直径相等。

优选的，所述离合拨叉轴连接头表面的螺纹深度为五厘米。

优选的，所述限位固定凹槽为梯形结构。

优选的，所述限位固定凹槽设置有两个，且两个限位固定凹槽等距离的安装在离合拨叉轴主体连接柱的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型中设计的离合拨叉轴连接头可以在拨叉数量较多时，通过拆卸更换来适应拨叉的数量，无需将整体进行更换，操作起来较为简单，且更换的成本较低。