[实用新型]管件和环件的装配工装有效
申请号: | 201721894350.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207746659U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 贺春虎;李培刚;薛文 | 申请(专利权)人: | 江苏福莱斯伯汽车零件制造有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B23K37/04 |
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地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环件 夹模 装配工装 冲头 顶杆 管件 本实用新型 管端成型 芯棒 种管 工作效率 管件端部 夹持管件 生产技术 限位凸环 支撑管件 中间连接 半环槽 冲压头 放置槽 点焊 管端 伸入 凸环 压装 装配 配合 支出 保证 | ||
本实用新型涉及管件生产技术领域,尤其是一种管件和环件的装配工装。一种管件和环件的装配工装,安装在管端成型机上,包括一端与冲压头连接的冲头、夹持管件的夹模以及支撑管件的顶杆,所述冲头的另一端设有环件的放置槽,冲头中间连接有芯棒,所述芯棒的直径与管件的内径相配合,所述顶杆的一端伸入夹模内,且靠近该端部的顶杆上设有有限位凸环,所述夹模由两个半夹模组成,所述半夹模上设有与限位凸环相配合的第一半环槽。本实用新型的装配工装安装在管端成型机上,将环件压装到管件端部,可以有效的保证管端精度,减少装配后再点焊的时间,有效的提高了工作效率和减少了人员的使用,节省成本的支出。
技术领域
本实用新型涉及管件生产技术领域,尤其是一种管件和环件的装配工装。
背景技术
现有的技术中,环件安装到管件端部,主要采用的是工装装配后再点焊,这样做出的产品在产品装配端上的尺寸精度无法保证,工作效率不高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种有效保证管端精度,减少装配后再点焊的时间,有效提高工作效率的管件和环件的装配工装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种管件和环件的装配工装,安装在管端成型机上,包括一端与冲压头连接的冲头、夹持管件的夹模以及支撑管件的顶杆,所述冲头的另一端设有环件的放置槽,冲头中间连接有芯棒,所述芯棒的直径与管件的内径相配合,所述顶杆的一端伸入夹模内,且靠近该端部的顶杆上设有有限位凸环,所述夹模由两个半夹模组成,所述半夹模上设有与限位凸环相配合的第一半环槽。
进一步对限定,所述顶杆的直径等于或小于管件的内径。
进一步对限定,所述半夹模靠近冲头的一端设置有第二半环槽,所述第二半环槽的半径与冲头的外径相配合。
更进一步对限定,所述第二半环槽的宽度大于环件的宽度。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的装配工装安装在管端成型机上,将环件压装到管件端部,可以有效的保证管端精度,减少装配后再点焊的时间,有效的提高了工作效率和减少了人员的使用,节省成本的支出。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的平面结构示意图。
图中:1.冲头,2.芯棒,3.环件,4.半夹模,5.管件,6.顶杆,4-1.第一半环槽,4-2.第二半环槽,6-1.限位凸环。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1和图2所示,本实施例的一种管件和环件的装配工装,安装在管端成型机上,包括一端与冲压头连接的冲头1、夹持管件5的夹模以及支撑管件5的顶杆6,顶杆6的直径等于或小于管件5的内径,冲头1的另一端设有环件3的放置槽,冲头1中间连接有芯棒2,芯棒2的直径与管件5的内径相配合,顶杆6的一端伸入夹模内,且靠近该端部的顶杆6上设有有限位凸环6-1,夹模由两个半夹模4组成,半夹模4上设有与限位凸环6-1相配合的第一半环槽4-1。半夹模4靠近冲头1的一端设置有第二半环槽4-2,第二半环槽4-2的半径与冲头1的外径相配合,第二半环槽4-2的宽度大于环件3的宽度。
工作流程:将芯棒2锁紧在冲头1上,环件3先预放在冲头1的放置槽里,再将冲头1和夹模一起安装在管端成型机上,并配合顶杆6成为一个整体,对需要装配环件3的管件5进行加工,将环件3挤压到管件5上,此装配工装同样适用于单弯或多弯管件5的环件3装配。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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