[实用新型]一种具有区域示警功能的车辆警示装置

说明书

本实用新型公开了一种具有区域示警功能的车辆警示装置，包括三角警示架、以及与其相连接的警示光带和电源控制装置；三角警示架包括可折叠支撑架和设置于其上的三角形基板一，可折叠支撑架上设置用于连接和收纳警示光带的卷盘，基板一上设有防水透明外壳一，外壳一内设置LED灯珠一；电源控制装置包括电源外壳、与电源外壳连接的电线和点烟器插头，电源外壳上设有挂钩和电源开关，电源外壳内设有LED电源驱动模块、闪烁控制器和可充电电池，本实用新型所公开的车辆警示装置通过主动发光的警示标志及警示光带，增加了警示标志的可见距离，并以光带形式明确勾画出警示区域的边界，防止其他行驶车辆驶入警示区域，减少伤害发生几率。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆警示装置，特别涉及一种具有区域示警功能的车辆警示装置。

背景技术

目前，三角警示牌是机动车辆必备的应急装备，也是机动车强制配备的应急装备之一。当机动车在道路上行驶过程中需要紧急停车，根据交通安全法规定必须由机动车驾驶人在车辆后安放三角警示牌，警示其他车辆注意避让。

一般来讲，机动车驾驶人发现前方警示标志时均由一个必然的反应过程：发现警示标示、采取制动措施减速、避让，而人的生理构造决定了人产生的这一系列反应是需要时间的，这个时间平均为1.5s，且这个时间随着个体的不同而不同，但是如果车辆以100公里时速行驶，每秒将达到28米的运动速度，采取紧急制动后车辆紧急制动距离为32米-50米(不同路面情况下制动距离不同)，从驾驶人发现到紧急制动停止约在80-92米。根据《道路交通安全法》及《道路交通安全法实施条例》的规定，机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯，并在来车方向在车后50米至100米处设置警告标志等措施扩大示警距离，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外。这就要求机动车驾驶人需要手持警示标志放置在安全距离以外的位置，而行人在行驶车辆众多的公路甚至高速公路上行走本身就极具危险性，尤其在夜间或雨雪雾灯气象条件不好的情况下，对驾驶人将构成更严重的威胁，即使设置在150米以外位置，在视线不好的公路尤其是高速公路上其他车辆驶过警示标志后，因缺失警示区域，会使其他行驶车辆驾驶人出现已驶离警示区域的错误判断，因观察不周而再次驶入警示标志和故障车辆之间的车道，从而造成财产或人员伤害。

目前市场上配备的三角警示牌为被动反光、主动发光型的单体警示标志，安放设置后，并不能圈示出示警区域和范围，出现警示区域缺失，尤其在夜间或雨雪雾灯气象条件不好的情况下，会导致其他行驶车辆驾驶人产生已驶离警示区域的错误判断，导致车辆再次驶入警示标志和车辆之间的车道，增大造成伤害的可能性。

综上所述，目前单体三角警示牌在使用过程中不能将警示标志和故障车辆区域以明确的边界勾画出明显隔离警示区域，仍出现造成伤害的情况，影响了警示标志的警示效果。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有区域示警功能的车辆警示装置，以达到增加了警示标志的可见距离，并以光带形式明确勾画出警示区域的边界，防止其他行驶车辆驶入警示区域，减少伤害发生几率的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种具有区域示警功能的车辆警示装置，包括三角警示架、以及与其相连接的警示光带和电源控制装置；所述三角警示架包括可折叠支撑架和设置于其上的三角形基板一，所述可折叠支撑架上设置用于连接和收纳警示光带的卷盘，所述基板一上设有防水透明外壳一，所述外壳一内设置LED灯珠一；所述电源控制装置包括电源外壳、与电源外壳连接的电线和点烟器插头，所述电源外壳上设有挂钩和电源开关，电源外壳内设有LED电源驱动模块、闪烁控制器和可充电电池。

上述方案中，所述警示光带包括软性防水透明外壳二，所述外壳二内设有LED灯珠二，所述外壳二内设有连接LED灯珠一、LED灯珠二和电源控制装置的导线。