[实用新型]一种大型输电滑环的内部支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种大型输电滑环的内部支撑结构。该结构包括基座、支架、支撑架、动盖、外壳体、回转支承轴承、深沟球轴承、调心球轴承、滑环外环、滑环内环；所述基座、滑环内环、滑环外环、支撑架、外壳体由内至外顺次设置，基座、外壳体、滑环内环构成静子部分，支架、支撑架、动盖、滑环外环构成转子部分；静子部分中，滑环内环与基座的主轴配合，通过一环套一环的方式实现自承载；转子部分中，支撑架和滑环外环顶部分别与动盖连接，支撑架和滑环外环底部均坐落在支架上，支架固定在回转支承轴承内圈；回转支承轴承外圈安装在基座上，转子部分分别通过深沟球轴承和调心球轴承实现定心与调心。本实用新型提高了滑环内部整体结构的刚度，保证滑环可靠运行。

技术领域

本实用新型涉及电力滑环技术领域，特别是一种大型输电滑环的内部支撑结构。

背景技术

现有电滑环一般体积小，大多采用上下两个轴承的结构形式，下部轴承为回转支承用来支撑滑环主体，上部轴承为深沟球轴承用来定心，同时滑环内部通过立几根独立的支撑立柱来保持整体框架稳定。

中国专利CN 206322976 U(申请日2016.07.29)公开了一种用于单点系泊系统的电力滑环装置，该电力滑环装置具有一高压输电滑环，高压输电滑环包括中心轴、定子、转子、触点模块和外壳体，中心轴的外圆周上设置为定子，导电环与外壳体之间设置为转子，导电接触组件为触点模块。外壳体与导电环均为固定部分，中间转子为转动部分，导电环与转子通过触点模块实现相对转动，滑环整体转动由滑环上、下两端轴承实现；且该滑环包括进油口与出油口，冷却形式采用浸油方式。上述这款滑环与现有滑环相比存在下述问题：1)滑环体积远远大于现有滑环，几根独立的支撑立柱刚度不够，无法通过几根独立的支撑立柱来保证整体框架稳定性。

传统输电滑环由于体积小，通常是采用3根或多根单独的立柱作为支撑。这种做法对大型输电滑环并不适用，因为：1)单独的多根立柱用来支撑，这种支撑形式的整体性不强，因此对刚度提高效果不大；2)对大型结构而言，立柱的尺寸精度相对较难控制，如果高度一致性不好反而可能会导致滑环在装配时出现局部微小倾斜，导致非金属件承受较大预应力，加速非金属件破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型输电滑环的内部支撑结构，从而提高滑环内部整体结构的刚度，保证滑环可靠运行。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种大型输电滑环的内部支撑结构，该结构包括基座、支架、支撑架、动盖、外壳体、回转支承轴承、深沟球轴承、调心球轴承、滑环外环、滑环内环；

所述基座、滑环内环、滑环外环、支撑架、外壳体由内至外顺次设置，其中基座、外壳体、滑环内环构成静子部分，支架、支撑架、动盖、滑环外环构成转子部分；静子部分中，滑环内环与基座的主轴配合，通过一环套一环的方式实现自承载；转子部分中，支撑架和滑环外环顶部分别与动盖连接，支撑架和滑环外环底部均坐落在支架上，支架固定在回转支承轴承内圈；回转支承轴承外圈安装在基座上，转子部分分别通过深沟球轴承和调心球轴承实现定心与调心。

进一步地，所述转子部分通过套筒形式的支撑架进行主承载，将顶部的力传递至回转支承轴承上。

进一步地，所述回转支承轴承设置于结构底部用做主支承；深沟球轴承、调心球轴承分别设置于顶部动盖内圈和外圈。

进一步地，所述动盖与滑环外环、深沟球轴承及调心球轴承连接，动盖上的载荷传递至滑环外环、滑环内环及外壳体上。

进一步地，所述基座包括中心轴及底座，二者固定相接。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点为：(1)提高了滑环整体刚度，避免非金属件承受外部载荷；(2)尺寸精度更好控制，减小非金属件装配预应力；(3)采用三轴承形式代替两轴承形式，结构更合理可靠，顶部的两个轴承可以有效改善动密封的磨损问题。

附图说明