[实用新型]一种托盘架

说明书

本实用新型公开了一种托盘架，下板的上方设置有上板，上板上均匀分布地设置有四个调节螺孔，调节螺孔内分别设置有调节螺杆，调节螺杆的上端分别连接有转板；上板上连接有“X”字形的支板组，支板组包括两个相互交叉连接的支板，支板的下部之间连接有弹簧；支板相交叉处的上表面上设置有滑槽，滑槽内设置有两个撑板的下端，撑板的上端通过转轴与支板相连接，支板的上面设置有托盘，支板的上部的内壁上分别设置有保护垫，保护垫分别与托盘的底面相接触，支板的上部的内壁上分别设置有轴槽，轴槽内分别设置有支轴，支轴的侧壁分别与托盘的底面相接触，轴槽下侧的支板的内壁上分别设置有挡板，其调节方便，缓冲性能好，减震效果好。

技术领域

本实用新型涉及推车技术领域，具体涉及一种托盘架。

背景技术

目前，随着物流行业的发展，对推车的使用也越来越多。

现有的托盘架，多采用普通的架体结构，其多存在调节不方便，缓冲减震性能较差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种托盘架，以解决调节不方便，缓冲减震性能较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种托盘架，包括下板，下板的上方设置有上板，上板上均匀分布地设置有四个调节螺孔，调节螺孔内分别设置有调节螺杆，调节螺杆的上端分别连接有转板；上板上连接有“X”字形的支板组，支板组包括两个相互交叉连接的支板，支板的下部之间连接有弹簧；支板相交叉处的上表面上设置有滑槽，滑槽内设置有两个撑板的下端，撑板的上端通过转轴与支板相连接，支板的上面设置有托盘，支板的上部的内壁上分别设置有保护垫，保护垫分别与托盘的底面相接触，支板的上部的内壁上分别设置有轴槽，轴槽内分别设置有支轴，支轴的侧壁分别与托盘的底面相接触，轴槽下侧的支板的内壁上分别设置有挡板。

可选地，下板的底面上设置有防滑垫。

可选地，防滑垫的底面上设置有防滑纹层。

可选地，防滑纹层上设置有网纹结构。

可选地，保护垫为半圆形。

可选地，挡板为矩形。

可选地，滑槽的左侧和右侧分别设置有挡块。

可选地，挡板为矩形。

可选地，转板的侧壁为波纹面。

可选地，弹簧的外壁上设置有波纹管。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型的托盘架，能够解决调节不方便，缓冲减震性能较差的问题，其调节方便，缓冲性能好，减震效果好。

附图说明

图1为本实用新型的托盘架的结构示意图。

图中，1为下板，2为上板，3为调节螺杆，4为转板，5为支板组，6为弹簧，7为滑槽，8为撑板，9为转轴，10为支板，11为托盘，12为保护垫，13为支轴，14为挡板。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例