[实用新型]一种手推车车身

说明书

本实用新型公开了一种手推车车身，加热筒下面的左侧、右侧及后侧分别设置有三个支腿，支腿的下端分别设置有万向轮，后侧的支腿的后面连接有刹车腿，刹车腿的下端设置有刹车片；车箱体的内壁上设置有楔块环，楔块环上设置有托盘，车箱体的前侧侧壁的上端连接有半圆形的前侧板，车箱体的后侧侧壁的上端连接有半圆形的后侧板，车箱体的左侧侧壁和右侧侧壁的上端分别连接有圆弧形的圆弧槽板，圆弧槽板的上端面上分别设置有圆弧形的凹槽，凹槽内分别设置有圆弧盖板，圆弧盖板的外端分别设置有磁片，圆弧盖板的内侧上表面上分别设置有上拉环，车箱体的前侧壁上设置有横置的轴筒，轴筒的内壁上设置有横置的键槽，其使用方便，牢固稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及推车技术领域，具体涉及一种手推车车身。

背景技术

目前，随着物流行业的发展，对推车的使用也越来越多。

现有的推车车身，多采用普通的车箱体结构，其多存在使用不方便，牢固稳定性较差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手推车车身，以解决使用不方便，牢固稳定性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种手推车车身，包括车箱体，车箱体的外部套设有保温套，车箱体的下面设置有加热筒，加热筒内设置有加热棒，加热棒的外部绕设有加热丝；加热筒下面的左侧、右侧及后侧分别设置有三个支腿，支腿的下端分别设置有万向轮，后侧的支腿的后面连接有刹车腿，刹车腿的下端设置有刹车片；车箱体的内壁上设置有楔块环，楔块环上设置有托盘，托盘上设置有下拉环，车箱体的前侧侧壁的上端连接有半圆形的前侧板，车箱体的后侧侧壁的上端连接有半圆形的后侧板，车箱体的左侧侧壁和右侧侧壁的上端分别连接有圆弧形的圆弧槽板，圆弧槽板的上端面上分别设置有圆弧形的凹槽，凹槽内分别设置有圆弧盖板，圆弧盖板的外端分别设置有磁片，圆弧盖板的内侧上表面上分别设置有上拉环，车箱体的前侧壁上设置有横置的轴筒，轴筒的内壁上设置有横置的键槽。

可选地，刹车片的底面上设置有刹车齿。

可选地，刹车齿为三角形。

可选地，刹车齿为波纹形。

可选地，加热棒为倾斜结构。

可选地，加热丝螺旋缠绕在加热棒的外部。

可选地，上拉环为半圆环。

可选地，上拉环的外部套设有拉环套。

可选地，拉环套上设置有防滑纹层。

可选地，防滑纹层上设置有网纹结构。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型的手推车车身，能够解决使用不方便，牢固稳定性较差的问题，其使用方便，牢固稳定性好。

附图说明

图1为本实用新型的手推车车身的结构示意图。

图中，1为车箱体，2为保温套，3为加热筒，4为加热棒，5为加热丝，6为支腿，7为万向轮，8为刹车腿，9为刹车片，10为楔块环，11为托盘，12为下拉环，13为前侧板，14为圆弧槽板，15为圆弧盖板，16为磁片，17为上拉环，18为轴筒，19为键槽。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例