[实用新型]一种健身车调阻锁定装置

说明书

一种健身车调阻锁定装置，属于健身器材技术领域。其特征在于：包括电机（3）、刹车组件和弹力机构，电机（3）固定在车架横梁（1）上，弹力机构一端固定在车架横梁（1）上，另一端连接刹车组件，并将刹车组件悬挂在阻力车轮（12）的上方，电机（3）的输出端通过偏心转动机构压制在刹车组件上。本实用新型利用电机的转动带动偏心转动机构对刹车装置进行压制，通过偏心转动机构的往复运动，实现对刹车装置的下压，通过弹力机构的连接实现刹车装置的复位回弹，偏心转动机构完全下压，车轮完全锁定，解决了用力即可破除锁定的弊端，采用机械锁定的方式完成车轮的锁定。

技术领域

一种健身车调阻锁定装置，属于健身器材技术领域。

背景技术

目前，随着生活水平的提高，健身器材越来越受到大众的欢迎，特别是目前全民共享的概念越来越受到大家的关注，共享健身车也逐步进入市场。但现有技术的共享健身车多数不具有刹车或调节阻力大小的功能，即使健身车已经处于锁定状态，如果力气比较大的锻炼者用力蹬踏板时，健身车的仍然能够发生转动，因此，一种可以将健身车安全可靠锁定，并且在正常锻炼时又可以起到调节阻力的作用的锁定装置是目前亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种将健身车车轮安全可靠锁定，并且在正常锻炼时又可以起到调节阻力的作用的健身车调阻锁定装置。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：该健身车调阻锁定装置，其特征在于：包括电机、刹车组件和弹力机构，电机固定在车架横梁上，弹力机构一端固定在车架横梁上，另一端连接刹车组件，并将刹车组件悬挂配置在车轮的上方，电机的输出端通过偏心转动机构压制在刹车组件上。

本实用新型改变了传统的健身车锁定模式与结构，采用电机控制的方式，在车轮的上方设置刹车组件和弹力机构，并通过弹力机构并将刹车组件悬挂配置在车轮的上方，而，又利用电机的转动带动偏心转动机构对刹车装置进行压制，通过偏心转动机构的往复运动，实现对刹车装置的下压，通过弹力机构的连接实现刹车装置的复位回弹，偏心转动机构完全下压，车轮完全锁定，解决了用力即可破除锁定的弊端，采用机械锁定的方式完成车轮的锁定；同时，可通过电机调节偏心转动机构对刹车装置的下压程度，当不需要锁定时，刹车装置还可以作为调节车轮阻力的调阻机构，通过调节刹车装置与车轮之间的接触间隙，及刹车组件对车轮的下压力来实现对车轮的阻力调节，增加健身车锻炼的阻力调节功能。

所述的刹车组件包括压块和摩擦片，摩擦片固定在压块的底部，压块为金属块。利用压块作为一个刚性的部件，提供一个硬质的平面，将摩擦片贴覆在压块的底部作为刹车片使用，即能增加与车轮的摩擦完成刹车，又能减少刹车带来的噪音。

所述的压块和摩擦片之间设有弹性夹层，弹性夹层为橡胶层，压块的底部设有向下凹陷的弧形，弧形凹陷内设置凸起设置的弹性夹层。通过弹性夹层的设置，可以实现刹车组件的弹性调阻过程，避免快速刹车带来的安全隐患。

所述的摩擦片设有上下叠加的多层。

所述的弹力机构包括弹性调节板和固定螺栓，弹性调节板通过固定螺栓固定连接所述刹车组件。

所述的弹性调节板与车架横梁之间设有弹簧。弹簧的设置为了保证刹车组件在脱离偏心转动机构的下压力后的复位回弹。

所述的偏心转动机构为偏心轮机构，包括偏心轮，偏心轮安装在电机轴上，偏心轮下部压制在刹车组件的顶部。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：