[实用新型]一种动力锂电池主动安全防护系统有效
申请号: | 201721897027.0 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207758598U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 赵小亮;张智;施向东;朱靓;周孝健;易兵兵;杨运 | 申请(专利权)人: | 安徽零度新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L3/00;B60L3/04;H01M10/42 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 张玺 |
地址: | 233300 安徽省蚌埠市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锂电池 信息采集模块 电性连接 数据监测模块 主动安全防护 本实用新型 动力锂电池 数据比对 数据信息 比对 显示屏 采集 电池组控制 防护措施 防护系统 控制调节 数据中心 通讯连接 相关参数 异常参数 监测 接电 预设 存储 供电 | ||
本实用新型公开了一种动力锂电池主动安全防护系统,包括用于显示锂电池相关数据信息的显示屏,信息采集模块电性连接锂电池用于采集锂电池的相关参数并通过CAN通讯模块通讯连接显示屏,数据比对中心用于设置并存储预设的标准锂电池参数,数据监测模块电性连接数据比对中心和信息采集模块用于对信息采集模块采集到的锂电池参数与数据中心的数据进行比对监测,电池组控制模块电性连接数据监测模块用于根据比对监测后的数据信息对锂电池的异常参数进行控制调节。本实用新型的锂电池防护系统防护措施完善、全面,且尽可能的避免影响接电设备的高效供电。
技术领域
本实用新型涉及电子控制技术领域,具体为一种动力锂电池主动安全防护系统。
背景技术
目前新能源汽车在汽车领域占据较多的热点,电动汽车的发展势必成为汽车行业中的一匹黑马,随着电动汽车动力系统的技术发展,整车系统的供电安全成为了进一步技术革新,特别是蓄电池的监控技术。
现有技术CN205335825U提供了一种多节锂电池保护系统,涉及锂聚合物电池技术领域,包括至少由两节并联的单节锂电池构成的多节锂电池组,所述多节锂电池组还有电池保护系统,所述电池保护系统包括电池状态采集模块、信号处理放大模块、控制器模块和执行开关及紧急处理模块,所述电池状态采集模块包括电压传感器、总电流传感器和至少两个单节电流传感器,所述电压传感器与多节锂电池组并联,并采集其电压值,所述总电流传感器与多节锂电池组串联,并采集其总电流值。该技术优点在于对多节锂电池组中的单节电池进行单独监控,提高锂电池监控的准确性。但是该技术在锂电池保护措施中,采用了紧急处理模块即多路子开关的形式对锂电池进行子路关闭的保护处理,单个锂电池的关闭会导致供电系统中电力不足、影响接电设备的正常使用,保护措施单一,电池问题解决方法不完善。
实用新型内容
为了克服现有背景技术中电池监控系统不完善,监控方法不全面导致电池组损耗率高,忽视了监控和调试相结合技术带来的更为便利的用户体验的问题,本实用新型提供了一种动力锂电池主动安全防护系统,包括:
显示屏,用于显示锂电池相关数据信息;
信息采集模块,其电性连接锂电池用于采集锂电池的相关参数并通过CAN通讯模块通讯连接显示屏;
数据比对中心,用于设置并存储预设的标准锂电池参数;
数据监测模块,其电性连接数据比对中心和信息采集模块,用于对信息采集模块采集到的锂电池参数与数据中心的数据进行比对监测;
电池组控制模块,其电性连接数据监测模块,用于根据比对监测后的数据信息对锂电池的异常参数进行控制调节。
优选的,所述信息采集模块包括电压采集单元、电流采集单元和温度采集单元且分别电性连接锂电池组,其中,电压采集单元用于采集锂电池组单体电芯电压,电流采集单元用于采集电池组充放电电流,温度监测单元用于采集锂电池电芯温度。
优选的,所述数据监测模块包括电压监测单元、电流监测单元和温度监测单元且分别电性连接数据比对中心,用于对锂电池的电压、电流和温度数据与数据比对中心预设的数据进行比对监测,电压监测单元、电流监测单元和温度监测单元分别电性连接断电控制器用于比对监测数据出现与预设数据严重异常时对电池组进行断电处理。
优选的,所述电池组控制模块包括加热制冷单元、电流控制单元和充放电保护控制单元,其中,加热制冷单元电性连接温度监测单元和风机,用于根据温度监测单元的比对监测结果驱动风机进行相应的加热制冷处理,电流控制单元电性连接电流监测单元和电芯均衡电流控制装置,用于根据电流监测单元的比对监测结果驱动电芯均衡电流控制装置进行相应的电流调节,充放电保护控制单元电性连接电压监测单元和电压调节装置,用于根据电压监测单元的比对监测结果驱动电压调节装置进行相应的电压调节。
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