[实用新型]一种多油品集成式航油双层储罐

说明书

本实用新型公开了一种多油品集成式航油双层储罐，包括保护箱，所述保护箱的顶部安装有底板，所述底板的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部贯穿至保护箱的内腔，所述连接板的两侧均安装有密封圈。本实用新型通过设置保护箱、支撑柱、支撑架、壳体、推板、传动杆、密封圈、连接板、底板、出油管、滑杆、滑槽、伸缩杆、第一弹簧、转盘、转轴、把手、轴承、固定杆、套板、传动板、卡杆、第二弹簧和限位板的配合使用，解决了现有的航油双层储罐在使用时，由于入油口与盖板之间难免会产生空隙，这样会出现航油泄露的现象，导致现有的双层储罐在使用时密封效果不好的问题，方便了使用者的使用，提高了双层储罐的实用性。

技术领域

本实用新型涉及多油品集成式航油双层储罐技术领域，具体为一种多油品集成式航油双层储罐。

背景技术

双层油罐全名为钢制强化玻璃纤维制双层油罐，是在单层钢制油罐外附加一层玻璃纤维增强塑料(即玻璃钢)防渗外套，从而构成的双层结构油罐，钢制内罐与FRP外罐之间具有贯通间隙空间，同时配备渗漏检测装置，能对间隙空间进行24小时全程监控，一旦内罐或外罐发生渗漏，渗漏检测装置的感应器可以监测到间隙空间底部液位时发出警报，保证油罐的安全使用。

随着社会的进步和科学的发展，航油双层储罐的实用越来越广，现有的双层储罐在使用时，入油口与盖板之间难免会产生空隙，这样会出现航油泄露，导致现有的双层储罐在使用时密封效果不好，不方便使用者的使用，降低了双层储罐的实用性。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多油品集成式航油双层储罐，具备密封效果好的等优点，解决了现有航油双层储罐在使用时密封效果不好的问题。

（二）技术方案

为实现上述密封效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多油品集成式航油双层储罐，包括保护箱，所述保护箱的顶部安装有底板，所述底板的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部贯穿至保护箱的内腔，所述连接板的两侧均安装有密封圈，所述保护箱的两侧均固定连接有壳体，所述壳体内壁的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有限位板，所述限位板的两侧均与壳体的内壁滑动连接，所述限位板的表面固定连接有推板，所述推板的表面贯穿至壳体的表面，所述限位板的顶部固定连接有传动杆，所述传动杆的顶部依次贯穿壳体和底板并延伸至底板的内腔，所述底板的内腔贯穿设置有转轴，所述转轴的顶部固定连接有把手，所述转轴的表面套设有轴承，所述轴承的顶部与底板的内壁固定连接，所述转轴的底部固定连接有转盘，所述转盘底部的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的表面套设有套板，所述套板的内壁与固定杆的表面滑动连接，所述套板的底部固定连接有传动板，所述传动板的底部固定连接有滑杆，所述传动板的左侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的左侧与底板的内壁固定连接，所述伸缩杆的表面套设有第一弹簧，所述传动板的右侧固定连接有卡杆，所述卡杆的右侧贯穿至传动杆的右侧，所述保护箱右侧的底部连通有出油管。

优选的，所述保护箱底部的两侧均固定连接支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有底座，且底座顶部的横截面积大于支撑柱底部的横截面积。

优选的，所述把手的表面固定连接有防滑套，且防滑套的表面设置有防滑纹，所述壳体的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的内侧与保护箱的外侧固定连接。

优选的，所述底板内壁的底部开设有与滑杆配合使用的滑槽，所述滑槽的内壁与滑杆的底部滑动连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种多油品集成式航油双层储罐，具备以下有益效果：