[实用新型]一种具有减震功能的冲压机有效

专利信息
申请号: 201721898279.5 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN207723257U 公开(公告)日: 2018-08-14
发明(设计)人: 叶和光 申请(专利权)人: 浙江薄睿新材料有限公司
主分类号: B21D22/02 分类号: B21D22/02;B30B1/32;F16F15/04
代理公司: 杭州华知专利事务所(普通合伙) 33235 代理人: 张德宝
地址: 311121 浙江省杭州市余杭区仓前街道*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 轴承 减震功能 支撑臂 转动轴 冲压机 动力箱 液压杆 操作台本体 内圈固定 转动电机 卡槽 套筒 延伸 镶嵌 本实用新型 减震效果 用户操作 上表面 外侧面 右侧面 冲压 贯穿 卡接 套接 侧面 生产
【说明书】:

本实用新型公开了一种具有减震功能的冲压机,包括操作台本体,所述操作台本体的左侧设有动力箱,所述动力箱的上表面镶嵌有第一轴承,所述第一轴承的内圈固定连接有液压杆,所述液压杆的一端贯穿第一轴承并延伸至动力箱的上方,所述液压杆的外侧面套接有套筒,套筒的右侧面固定连接有支撑臂,支撑臂的一侧面镶嵌有第二轴承,第二轴承的内圈固定连接有转动轴,转动轴的一端贯穿第二轴承并延伸至支撑臂的上方,转动轴延伸至支撑臂上方的一端固定连接有转动电机,转动轴远离转动电机的一端开设有卡槽,卡槽的内部卡接有冲压刀。该具有减震功能的冲压机,具备减震功能且减震效果好,生产出的产品误差小和便于用户操作的优点。

技术领域

本实用新型涉及机电类产品技术领域,具体为一种具有减震功能的冲压机。

背景技术

自从人类发明创造的电,人们的生活水平也随之提高,机电类产品越来越多。机电产品是指使用机械、电器和电子设备所生产的各类农具机械、电器、电子性能的生产设备和生活用机具。一般包括机械设备、电气设备、交通运输工具、电子产品、电器产品、仪器仪表和金属制品等及其零部件、元器件,机电产品的范围特别广泛。机电类产品的发展比较迅速,它需要科学技术的支持,同时可以带动人类经济的快速发展,机械设备主要有钻床、磨床、冲压机和印染设备等,冲压机是通过电动机驱动飞轮,并通过离合器,传动齿轮带动曲柄连杆机构使滑块上下运动,带动拉伸模具对钢板成型,冲压机也叫冲床,学名为压力机。设计原理是将圆周运动转换为直线运动,由主电动机出力,带动飞轮,经离合器带动齿轮、曲轴和连杆等运转,来达成滑块的直线运动,从主电动机到连杆的运动为圆周运动。现有冲压机具有减震效果差或者不具有减震功能,生产出的产品误差大和不便于用户操作的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有减震功能的冲压机,具备减震功能且减震效果好,生产出的产品误差小和便于用户操作的优点,解决了现有冲压机具有减震效果差或者不具有减震功能,生产出的产品误差大和不便于用户操作的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有减震功能的冲压机,包括操作台本体,所述操作台本体的左侧设有动力箱,所述动力箱的上表面镶嵌有第一轴承,所述第一轴承的内圈固定连接有液压杆,所述液压杆的一端贯穿第一轴承并延伸至动力箱的上方,所述液压杆的外侧面套接有套筒,所述套筒的右侧面固定连接有支撑臂,所述支撑臂的一侧面镶嵌有第二轴承,所述第二轴承的内圈固定连接有转动轴,所述转动轴的一端贯穿第二轴承并延伸至支撑臂的上方,所述转动轴延伸至支撑臂上方的一端固定连接有转动电机,所述转动轴远离转动电机的一端开设有卡槽,所述卡槽的内部卡接有冲压刀,所述操作台本体的上表面固定连接有第一减震板,所述第一减震板的上方固定连接有两个相对称的导向杆,所述第一减震板上表面的中部固定连接有支撑柱,所述支撑柱远离第一减震板的一端固定连接有限位块,每个所述导向杆的外侧面均套接有减震弹簧,所述减震弹簧远离第一减震板的一端固定连接有第二减震板,所述第二减震板的上表面开设有通孔,所述通孔位于限位块的正上方,所述第二减震板的顶部固定连接有冲压模板,所述冲压模板位于冲压刀的正下方。

优选的,所述操作台本体的底部固定连接有支撑脚,所述支撑脚的数量至少为四个,四个所述支撑脚远离操作台本体的一端均固定连接有支撑板。

优选的,所述动力箱的内壁固定连接有第一挡板和第二挡板,所述第二挡板位于第一挡板的上方,所述第一挡板和第二挡板之间设有液压仓。

优选的,所述液压仓的内部设有活塞,所述液压杆远离第一轴承的一端依次贯穿动力箱和第二挡板并延伸至液压仓的内部,所述液压杆延伸至液压仓内部的一端与活塞的上表面固定连接。

优选的,所述动力箱的内底壁固定连接有油箱,所述油箱的输出端固定连通有进油管,所述进油管远离油箱的一端固定连通有液压泵,所述液压泵的输出端固定连通有出油管,所述出油管远离液压泵的一端贯穿第一挡板 并延伸至液压仓的内部。

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