[实用新型]一种曳引式人货两用施工升降机有效
申请号: | 201721898620.7 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207957432U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 沈为民;沈玉英;陈增江;陈晓伟 | 申请(专利权)人: | 山东协友机械有限公司 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00;B66B5/04;B66B5/12;B66B5/18;B66B7/10;B66B11/04;B66B17/12;E04F17/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵妍 |
地址: | 271000 山东省泰*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力控制系统 本实用新型 施工升降机 曳引系统 曳引式 安全防护系统 安全控制回路 电气控制回路 人货两用 安全防护装置 高度限位装置 紧急制动装置 重量限制装置 齿轮齿条式 控制器连接 拆装方便 齿轮齿条 防断装置 防护系统 防坠装置 连接安全 升降机构 维修成本 曳引机构 控制器 钢结构 钢架 套架 天梁 限速 磨损 能耗 | ||
1.一种曳引式人货两用施工升降机,其特征在于:包括钢结构、安全防护系统、电力控制系统以及曳引系统,所述安全防护系统、曳引系统均与所述电力控制系统连接,所述曳引系统安装在所述钢结构顶端的天梁套架上;
所述安全防护系统包括限速防坠装置、上、下高度限位装置、人力紧急制动装置及防断绳保护装置和起重量限制装置;
所述电力控制系统包括控制器及分别与所述控制器连接的电气控制回路和安全控制回路,所述电气控制回路控制所述曳引系统完成曳引动作,所述安全控制回路连接安全防护系统。
2.根据权利要求1所述的一种曳引式人货两用施工升降机,其特征在于:所述钢结构包括底架、多个标准节组成的架体以及天梁套架,所述底架位于标准节的下方并与地面上的砼结构固定,各个所述标准节之间通过上下端依次连接构成所述的架体,所述天梁套架位于架体的顶端;
所述曳引系统包括曳引动力机构、对重、吊笼及钢丝绳,所述钢丝绳的一端连接对重,另一端绕过曳引动力机构中的曳引轮与吊笼连接,通过曳引动力机构对钢丝绳的驱动力,实现对重和吊笼的平衡升降。
3.根据权利要求2所述的一种曳引式人货两用施工升降机,其特征在于:所述钢丝绳的两端均设有减震弹簧,用于增加运行过程中的平稳性,降低震动,所述钢丝绳的中部固定处设有卷筒和压板,可有效的避免钢丝绳在中部联接处的损伤,同时,可随时调整因施工升降机高度发生变化时钢丝绳长度的变化。
4.根据权利要求2所述的一种曳引式人货两用施工升降机,其特征在于:所述限速防坠装置包括作为以速度触发的限速器和防坠安全装置,所述限速器与测速绳连接,当吊笼运行时,牵动测速绳,限速器实时监测吊笼的运行速度,一旦吊笼上升或下降速度超过标定值时,限速装置会刹住测速绳,进而引发测速绳拉动杠杆平衡系统,杠杆平衡系统将测速绳传递来的一个拉力转换成可拉动上行或下行的八根刹车线的拉力,最后刹车线拉动防坠安全器的楔铁,使吊笼制停在架体上。
5.根据权利要求4所述的一种曳引式人货两用施工升降机,其特征在于:所述防坠安全装置为渐进式防坠安全器、并在所述防坠安全器底座上增加了四个导轮,所述的四个导轮使防坠安全器的垂直中心线与楔块定位的垂直中心线相重合,防坠安全器的支承轴插在浮动装置的孔内,防坠安全器的四个导轮紧裹在架体上,使防坠安全器在上下移动的过程中能随架体直线度的变化随时进行位置调整,而浮动装置保证了防坠安全器能够随架体的直线度的变化而左、右摇摆,前后伸缩,进行实时调整。
6.根据权利要求4所述的一种曳引式人货两用施工升降机,其特征在于:所述限速器采用双向限速器,所述双向限速器放置在密闭的防护罩内,为保证双向限速器不受灰尘的侵扰,防护罩底部设计有沿钢丝绳向下延伸的出风圆管,另有一套环保装置进风管相连,确保防护罩内的清洁,从而解决了限速器因外界不良环境而导致的动作灵敏度降低的问题。
7.根据权利要求4所述的一种曳引式人货两用施工升降机,其特征在于:所述防坠安全装置通过浮动装置与曳引机构中的吊笼连接,用于克服架体的直线度偏差对防坠制动的影响,所述紧急制动装置位于所述吊笼内,吊笼内的工作人员可通过踩动紧急制动踏板,实现吊笼的紧急制动。
8.根据权利要求3所述的一种曳引式人货两用施工升降机,其特征在于:所述防断绳保护装置位于吊笼顶部的杠杆平衡系统处。
9.根据权利要求2所述的一种曳引式人货两用施工升降机,其特征在于:所述架体上还设有水平放置的附墙架,所述附墙架的一端通过螺栓固定在所述架体上,另一端固定在所述升降机附近的墙体上。
10.根据权利要求2所述的一种曳引式人货两用施工升降机,其特征在于:所述底架的周围设有一圈围栏,避免非操作、维修人员进入升降机下方的危险区。
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