[实用新型]铸铝变截面发动机箱体

说明书

本实用新型公开了一种铸铝变截面发动机箱体，包括缸头和缸体，所述缸头上包含缸头本体和设置在缸头本体上的缸盖，缸头本体上还设有散热片，所述缸体内一端上设有连通的向上的凸起腔。本实用新型的铸铝变截面发动机箱体采用巧妙的缸头和缸体相结合，缸头散热性好，缸体内的结构设计使得使用时机油能够得到最大力度的循环流动，因为机油能在被冲程扰动时可最大限度利用动能使其上升到凸起腔的上端，然后机油再从凸起腔上方冲下来，给机油一个加速度的扰动，进而不断地促进机油扰动，避免沉积以保证机油的使用时间大大延长，值得推广。

技术领域

本实用新型属于发动机制造领域，尤其涉及一种铸铝变截面发动机箱体。

背景技术

目前，发动机的箱体构造一直是通用形式得到，结构规则，而存在箱体内机油容易沉积的问题，使得人们不得不提高更换机油的频率，成本较高，浪费大，人们需要找到一种更好结构的发动机箱体。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铸铝变截面发动机箱体。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

铸铝变截面发动机箱体，包括缸头和缸体，所述缸头上包含缸头本体和设置在缸头本体上的缸盖，缸头本体上还设有散热片，所述缸体内一端上设有连通的向上的凸起腔。

作为优选，所述缸头和缸体为分体式结构。

作为优选，所述缸头本体外表面上、沿着缸头本体的轴向方向上，还设有若干根加强散热柱，所述加强散热柱的柱体呈空心结构，所述散热片围绕所述缸头本体和其周围的加强散热柱。

作为优选，所述散热片为螺旋导流散热片，所述螺旋导流散热片向斜向上弯起若干弧度，所述螺旋导流散热片的厚度在离开缸头本体的方向上逐渐变薄。

作为优选，所述缸头本体外部呈上大下小的锥形结构。

作为优选，所述缸体内设有若干导流块。

作为优选，所述缸体上设有进油孔和出油孔。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的铸铝变截面发动机箱体采用巧妙的缸头和缸体相结合，缸头散热性好，缸体内的结构设计使得使用时机油能够得到最大力度的循环流动，因为机油能在被冲程扰动时可最大限度利用动能使其上升到凸起腔的上端，然后机油再从凸起腔上方冲下来，给机油一个加速度的扰动，进而不断地促进机油扰动，避免沉积以保证机油的使用时间大大延长，值得推广。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，铸铝变截面发动机箱体，包括缸头和缸体1，所述缸头上包含缸头本体2和设置在缸头本体2上的缸盖3，缸头本体2上还设有散热片4，所述缸体1内一端上设有连通的向上的凸起腔5。

所述缸头和缸体1为分体式结构。

所述缸头本体2外表面上、沿着缸头本体2的轴向方向上，还设有若干根加强散热柱，所述加强散热柱的柱体呈空心结构，所述散热片围绕所述缸头本体和其周围的加强散热柱。

所述散热片4为螺旋导流散热片，所述螺旋导流散热片向斜向上弯起若干弧度，所述螺旋导流散热片的厚度在离开缸头本体2的方向上逐渐变薄。

所述缸头本体2外部呈上大下小的锥形结构。

所述缸体1内设有若干导流块6。

所述缸体上设有进油孔7和出油孔8。