[实用新型]一种交叉切换的滑台系统

说明书

本实用新型涉及一种交叉切换的滑台系统，包括十字形轨道和4个滑板夹具，所述十字形轨道包括呈十字形布置的4段框架，4段框架在十字形轨道的中部组合形成方形工作区域，将布置在一条直线上的2段框架分成一组，每组框架上端布置有一副直线导轨，每组框架的一侧固定安装有齿条，所述十字形轨道的四角布置有4个滑板夹具，所述滑板夹具与相对应的直线导轨之间通过导轨滑块连接，所述滑板夹具的下端布置有减速电机，所述减速电机的转轴上的齿轮与齿条啮合，所述滑板夹具的两侧竖向布置有2个限位部，所述方形工作区域的对角竖向布置有两个油缸，该油缸的活塞杆向上运动插入限位部下端的限位槽中。本实用新型具有工作效率高、运行平稳等特点。

技术领域

本实用新型涉及自动化设备技术领域，特别是涉及一种交叉切换的滑台系统。

背景技术

现有的汽车车门往往有双层钢板组成，为了增强车门的刚度和美观，需要通过滚边工艺将护板的周边把内板的周边包住，如果通过手工操作，劳动强度大，生产效率低，而机器人滚边如果没有搭配高效率的输送系统也不能实现产品的高效率、高品质的生产，因此需要优化一种交叉切换的滑台系统。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种交叉切换的滑台系统，具有工作效率高、运行平稳等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种交叉切换的滑台系统，包括十字形轨道和4个滑板夹具，所述十字形轨道包括呈十字形布置的4段框架，4段框架在十字形轨道的中部组合形成方形工作区域，将布置在一条直线上的2段框架分成一组，每组框架上端布置有一副直线导轨，每组框架的一侧固定安装有与直线导轨的两端平齐的齿条，所述十字形轨道的四角布置有4个向方形工作区域滑动的滑板夹具，所述滑板夹具与相对应的直线导轨之间通过导轨滑块连接，所述滑板夹具的下端布置有减速电机，所述减速电机的转轴一端安装有与齿条啮合的齿轮，所述滑板夹具的两侧竖向布置有2个限位部，该限位部的下端设有限位槽，所述方形工作区域的对角竖向布置有两个油缸，该油缸的活塞杆向上运动插入限位槽中。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述滑板夹具的四条边缘的两端均竖直安装有限位板，限位板用于对待加工产品的定位。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述框架的两侧相对布置有呈“[”的导向板，所述滑板夹具的两侧布置有与导向板上端配合的导向槽，所述导向板由框架的一端延伸至方形工作区域的外侧，滑板夹具通过导向槽沿着导向板滑动，可以平稳的移动至方向工作区域。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述框架的下端的两侧均匀布置有若干个底脚，底脚将框架腾空，是为了保护框架和方便框架的运输。

有益效果：本实用新型涉及一种交叉切换的滑台系统，通过设计十字型轨道，并且在十字型轨道的四角安装滑板夹具，将产品装夹在滑板夹具上端，滑板夹具通过切换的方式轮流向中部的工作区域滑动，同时工作区域附近的机器人对产品进行工艺加工，进而实现产品的高效率、高品质的生产，本实用新型具有工作效率高、运行平稳等特点。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的三维图；

图3是图2的局部放大图；

图4是图2的局部放大图。

附图标记：2、滑板夹具，3、框架，4、方形工作区域，5、直线导轨，6、齿条，7、导轨滑块，8、减速电机，9、齿轮，10、限位部，11、限位槽，12、油缸，13、限位板，14、导向板，15、导向槽，16、底脚。

具体实施方式