[实用新型]一种新型硬线式乘客舱保险丝盒

说明书

本实用新型涉及一种新型硬线式乘客舱保险丝盒，安装于乘客舱中，该保险丝盒包括相互卡接的防溅板和保险丝盒主体，所述的保险丝盒主体背面设有汇流排，正面上设有分别与汇流排引脚位置对应的Mini保险丝安装孔、微继电器安装孔、J‑case型保险丝安装孔以及Mini继电器安装孔。与现有技术相比，本实用新型具有使用范围广、适应于乘客舱的结构、实现成本低、随时增减电气模块容量等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种保险丝盒，尤其是涉及一种新型硬线式乘客舱保险丝盒。

背景技术

在整车电气/电子分配系统的设计过程中，中央控制盒是现代汽车中电子、电气合一技术，在汽车电气方面作为电池能量的分配中心，实现各回路电流的合理分配；在汽车电子方面作为信息的处理中心，接收各电子装置的状态信号，并发出控制信号做出相应的反映。

由于汽车市场的快速发展，消费者对功能要求越来越多，而电气盒体积要求越来越小，现有电气盒体基于传统保险丝的结构使电气盒在功能增多的同时体积越来越大，而小型化多功能才是电器盒未来发展的趋势，而现有的乘客舱保险丝盒的体积过大，不能很好的适应安装要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种新型硬线式乘客舱保险丝盒。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种新型硬线式乘客舱保险丝盒，安装于乘客舱中，该保险丝盒包括相互卡接的防溅板和保险丝盒主体，所述的保险丝盒主体背面设有汇流排，正面上设有分别与汇流排引脚位置对应的Mini保险丝安装孔、微继电器安装孔、J-case型保险丝安装孔以及Mini继电器安装孔。

优选地，所述的保险丝盒主体的上表面装有上TPA加强件，左侧面装有左TPA 加强件，右侧面装有右TPA加强件。

优选地，所述的汇流排为双排沟槽型汇流排，其一端设有与保险丝盒主体卡合的卡勾。

优选地，所述的Mini保险丝安装孔的数量为28个，所述的J-case型保险丝安装孔的数量为3个，所述的微继电器安装孔的数量为3个，所述的Mini继电器安装孔的数量为1个。

优选地，所述的保险丝盒主体的下表面和右侧面均设有连接耳板。

优选地，所述的乘客舱保险丝盒的尺寸规格为150mm*39mm*85mm。

优选地，所述的保险丝盒主体的下表面还设有标签安装区域。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一、使用范围广：主体上设有多种不同的保险丝和继电器安装孔，能够安装足够数量的保险丝或继电器，电气功能容量高于传统产品20％，满足市场上大多数车型的电气需求。

二、适应于乘客舱的结构：本实用新型的形状和连接耳板的位置适应乘客舱的结构，完美互配车身，便于安装。

三、实现成本低，采用单独保险丝替代整片式的保险丝，并便于灵活更替。

四、预留高电流保险电气功能，能随时增减电气模块容量。

附图说明

图1为本实用新型的整体装置图。

图2为本实用新型的设计爆炸图。

图3为主体的主视结构图。

图4为主体的后视结构图。

图5为汇流排的结构示意图。