[实用新型]一种防止起重臂碰撞障碍物的塔吊

说明书

本实用新型公开了一种防止起重臂碰撞障碍物的塔吊，包括起重臂本体，所述起重臂本体的两侧侧壁沿其长度方向设有设有两两对称设置的挡板，挡板远离起重臂本体的一侧中间位置设有安装槽，安装槽内设有雷达感应装置，所述挡板靠近起重臂本体的一侧中间位置连接有两个对称设置的第一筒体，第一筒体的内壁设有两个对称设置的第一滑槽，且第一筒体的两边设有两组对称设置的转动杆，转动杆的一端与挡板铰接，转动杆的另一端与起重臂本体的一侧侧壁转动连接。本实用新型结构新颖，可以及时提醒塔司人员在靠近障碍物时做出正确操作，如果塔司人员未来得及做出反应，则该装置可以对塔吊起重臂起到缓冲保护的作用。

技术领域

本实用新型涉及塔吊技术领域，尤其涉及一种防止起重臂碰撞障碍物的塔吊。

背景技术

塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备 又名“塔式起重机”，以一节一节的接长（高）（简称“标准节”），用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。塔吊尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观，轻型塔机一般至少要3～4t，重型的要近30t。

塔吊在使用时，由于塔司坐在驾驶室中的视力范围有限，所以在操作时可能会导致塔吊的起重臂碰撞到障碍物或者空中飞行的鸟类，导致塔吊受损，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种防止起重臂碰撞障碍物的塔吊。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防止起重臂碰撞障碍物的塔吊。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防止起重臂碰撞障碍物的塔吊，包括起重臂本体，所述起重臂本体的两侧侧壁沿其长度方向设有设有两两对称设置的挡板，挡板远离起重臂本体的一侧中间位置设有安装槽，安装槽内设有雷达感应装置，所述挡板靠近起重臂本体的一侧中间位置连接有两个对称设置的第一筒体，第一筒体的内壁设有两个对称设置的第一滑槽，且第一筒体的两边设有两组对称设置的转动杆，转动杆的一端与挡板铰接，转动杆的另一端与起重臂本体的一侧侧壁转动连接，每组转动杆相互远离的一侧中间位置铰接有对称设置的铰接杆，所述起重臂本体的两侧侧壁沿其长度方向设有两两对称设置的第二滑槽，第二滑槽的两侧侧壁之间连接有套杆，套杆上滑动连接有第二滑块，第二滑块的顶端与铰接杆的底端连接，两个第二滑块相互远离的一侧均连接有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端与两个第二滑槽相互远离的一侧侧壁连接，且第二弹簧与套接在套杆上，两组第二滑槽的中间位置连接有两个对称设置的第二筒体，第二筒体与起重臂本体的侧壁连接，且第二筒体远离起重臂本体的一端设有两个对称设置的第一滑块，第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述第二筒体上套接有第一弹簧，第一弹簧的一端与起重臂本体的侧壁连接，第一弹簧远离起重臂本体的一端与第一筒体的底端连接。

优选的，两个转动杆靠近起重臂本体的一端为同轴转动。

优选的，所述第二滑块上设有与套杆相互配合的圆形通孔。

优选的，所述第二滑块与第二滑槽均呈“T”型设置。

优选的，所述起重臂本体上活动连接有变幅小车。

本实用新型的有益效果为：

1、通过在起重臂本体沿其长度方向设置多个安装槽和雷达感应装置，使得塔司能够及时接收到信息，并做出正确的操作，避免起重臂碰撞到障碍物而导致起重臂受损。