[实用新型]车辆及其热循环系统有效
申请号: | 201721900260.X | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207942905U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 刘金科;张博;郑广华;武圆;南晓峰;桓晓锋;汤善军 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/03;B60S1/02 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 吴敏 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水泵 膨胀水箱 热循环系统 水泵进水口 散热装置 冷却液 本实用新型 加热装置 出水口 散热器 取暖器 补水管道 出水管道 管道连接 进水管道 排气管道 气体加热 体积膨胀 位置压力 影响管道 除霜器 进水口 吸瘪 升高 | ||
1.一种车辆的热循环系统,包括水泵,加热装置和至少一个散热装置,水泵、加热装置和散热装置通过管道连接成回路;所述散热装置为除霜器、散热器或取暖器;其特征在于,还包括膨胀水箱,膨胀水箱通过补水管道连接所述水泵的进水口或进水管道,并通过水泵排气管道连接所述水泵的出水口或出水管道。
2.根据权利要求1所述的一种车辆的热循环系统,其特征在于,所述补水管道连接所述膨胀水箱的底部,所述水泵排气管道连接所述膨胀水箱的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种车辆的热循环系统,其特征在于,包括至少两个散热装置,各散热装置之间通过管道并联或者串联。
4.根据权利要求1所述的一种车辆的热循环系统,其特征在于,还包括电池包加热装置,电池包加热装置通过管道与所述散热装置串联或者并联。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种车辆的热循环系统,其特征在于,所述加热装置为加热器。
6.根据权利要求5所述的一种车辆的热循环系统,其特征在于,所述膨胀水箱的顶部还通过加热器排气管道连接加热器的出水口或出水管道。
7.根据权利要求1-4任意一项所述的一种车辆的热循环系统,其特征在于,所述加热装置为电池热管理设备。
8.根据权利要求7所述的一种车辆的热循环系统,其特征在于,所述膨胀水箱的顶部还通过设备排气管道连接电池热管理设备的出水口或出水管道。
9.根据权利要求8所述的一种车辆的热循环系统,其特征在于,所述水泵集成设置在电池热管理设备内。
10.一种车辆,包括动力电池和热循环系统,热循环系统包括水泵,加热装置和至少一个散热装置,水泵、加热装置和散热装置通过管道连接成回路;所述散热装置为除霜器、散热器或取暖器;其特征在于,还包括膨胀水箱,膨胀水箱通过补水管道连接所述水泵的进水口或进水管道,并通过水泵排气管道连接所述水泵的出水口或出水管道。
11.根据权利要求10所述的一种车辆,其特征在于,所述补水管道连接所述膨胀水箱的底部,所述水泵排气管道连接所述膨胀水箱的顶部。
12.根据权利要求10所述的一种车辆,其特征在于,包括至少两个散热装置,各散热装置之间通过管道并联或者串联。
13.根据权利要求10所述的一种车辆,其特征在于,还包括电池包加热装置,电池包加热装置通过管道与所述散热装置串联或者并联。
14.根据权利要求10-13任意一项所述的一种车辆,其特征在于,所述加热装置为加热器。
15.根据权利要求14所述的一种车辆,其特征在于,所述膨胀水箱的顶部还通过加热器排气管道连接加热器的出水口或出水管道。
16.根据权利要求10-13任意一项所述的一种车辆,其特征在于,所述加热装置为电池热管理设备。
17.根据权利要求16所述的一种车辆,其特征在于,所述膨胀水箱的顶部还通过设备排气管道连接电池热管理设备的出水口或出水管道。
18.根据权利要求17所述的一种车辆,其特征在于,所述水泵集成设置在电池热管理设备内。
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