[实用新型]板翅式机油冷却器精加工夹具

说明书

本实用新型属于机械加工夹具领域，公开一种板翅式机油冷却器精加工夹具，用于装夹具有多层翅片和四个凸台的板翅式机油冷却器，包括底板，板翅式机油冷却器以凸台与底板垂直的方式装夹至底板上，朝向底板的凸台包括第一凸台和第二凸台，底板上设有支承座用于夹持固定板翅式机油冷却器，支承座包括设于第一凸台处的径向支承座和面向径向支承座设置的压紧支承座，径向支承座和压紧支承座分别设于板翅式机油冷却器两侧，还包括设于第二凸台处的径向定位支承座、垂直于径向定位支承座布置的轴向定位支承座、设于径向定位支承座对面且朝第一凸台倾斜设置的斜向压紧支承座，径向定位支承座与径向支承座设于板翅式机油冷却器同侧。

技术领域

本实用新型涉及机械加工夹具技术领域，具体地，涉及一种板翅式机油冷却器精加工夹具。

背景技术

板翅式机油冷却器应用在航空发动机上，其作用是保证发动机机油温度处于一个最佳温度范围，对发动机的各个运动件起到润滑和冷却作用，其性能的好坏将直接决定发动机的工作性能。

然而板翅式机油冷却器的综合性能好坏主要由自身设计和加工精度确定，在设计成型后，其性能则完全取决于加工精度了，现有技术中，对板翅式机油冷却器的凸台进行外圆、端面和钻基准孔精加工时，其装夹夹具对凸台的支撑仅为径向和轴向支撑，然而这样的装夹形式往往造成加工过程中板翅式机油冷却器往未被支撑或支撑力度不够的方向跑，即出现支撑夹持不稳的现象，这样精加工出来的板翅式机油冷却器精度差，将影响后续发动机的工作性能。

发明内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种能稳定夹持板翅式机油冷却器的精加工夹具。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种板翅式机油冷却器精加工夹具，用于对板翅式机油冷却器进行精加工装夹，板翅式机油冷却器具有多层翅片和四个凸台，包括底板，板翅式机油冷却器以凸台与底板垂直的方式装夹至底板上，朝向底板的凸台包括第一凸台和第二凸台，远离底板的凸台包括第三凸台和第四凸台，第一凸台和第三凸台同轴，第二凸台和第四凸台同轴，底板上设有支承座用于夹持固定板翅式机油冷却器，支承座包括设于第一凸台处的径向支承座和面向径向支承座设置的压紧支承座，径向支承座和压紧支承座分别设于板翅式机油冷却器两侧，还包括设于第二凸台处的径向定位支承座、垂直于径向定位支承座布置的轴向定位支承座、设于径向定位支承座对面且朝第一凸台倾斜设置的斜向压紧支承座，径向定位支承座与径向支承座设于板翅式机油冷却器同侧。

进一步地，斜向压紧支承座与径向定位支承座的径向支承面成0～30度角。

优选地，斜向压紧支承座与径向定位支承座的径向支承面成15度角。

进一步地，径向支承座包括与底板连接的连接部，还包括凸出设置于连接部同一侧表面的两个用于夹持固定翅片的径向支承部，两个径向支承部之间的距离与多层翅片的总厚度适配，两个径向支承部延伸至分别与第一凸台和第三凸台接触。

进一步地，压紧支承座包括压紧控制部和与压紧控制部连接的压紧部，压紧部包括与压紧控制部连接的压紧连接端和压紧端，压紧端凸出于压紧连接端侧表面，压紧端横截面呈开放式矩形框结构，矩形框结构的开口宽度与翅片总厚度适配，矩形框结构的开口长度延伸至与第一凸台和第三凸台接触。

更进一步地，压紧控制部包括液压气动缸，液压气动缸通过气缸支架固定于底板上，液压气动缸与压紧连接端通过连接头连接。

进一步地，径向定位支承座包括径向定位连接块和径向定位支承块，径向定位连接块用于将径向定位支承座连接至底板上，径向定位连接块侧表面上设有凹槽，径向定位支承块上设有嵌套设于凹槽内的支承连接部，支承连接部同一侧表面上设有两个用于夹持固定翅片的径向定位支承部，两个径向定位支承部之间的距离与多层翅片的总厚度适配，两个径向定位支承部延伸至分别与第二凸台和第四凸台接触。