[实用新型]一种双耐磨轴套曲轴箱盖

说明书

本实用新型公开了一种双耐磨轴套曲轴箱盖，包括箱盖本体，所述箱盖本体的一侧表面固定设置有翻折段，所述翻折端与箱盖本体形成一个凹槽，所述翻折段的一侧固定设置有合箱面，所述合箱面与翻折段为一体化结构，所述合箱面的表面上固定设置有八个过孔，所述合箱面的内表面固定设置有定位销孔，所述过孔的内侧固定设置有加强筋；离合臂操纵杆直接安装在不锈钢套上，耐磨性更好，且不锈钢套的内部设置有润滑槽，同时不锈钢套与离合臂操纵杆孔之间固定的键销能够使得结构不会移位，有效的减少了摩擦，避免离合臂操纵杆孔壁磨损，有效延长曲轴箱盖使用寿命。

技术领域

本实用新型属于通机行业技术领域，具体涉及一种双耐磨轴套曲轴箱盖。

背景技术

曲轴箱盖是发动机等动力装置的重要零部件的安装基体，比如凸轮轴、曲轴、离合器操纵杆等部件都需要安装在曲轴箱盖上。在工作的过程中，离合器操纵杆不同于其他零部件作360°圆周运动，而是作45°旋转运动，如此小幅度往复运转，对曲轴箱盖上的离合器操纵杆孔磨损非常大。原有曲轴箱盖本体为铝基材质，耐磨性较差，随着磨损的加剧，严重影响整机使用寿命。另外，原有曲轴箱盖的离合臂控件为单轴孔结构，控制离合器开合需要较大力矩，不利用实际操作。针对目前的曲轴箱盖所暴露的问题，为此我们提出一种双耐磨轴套曲轴箱盖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双耐磨轴套曲轴箱盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双耐磨轴套曲轴箱盖，包括箱盖本体，所述箱盖本体的一侧表面固定设置有翻折段，所述翻折端与箱盖本体形成一个凹槽，所述翻折段的一侧固定设置有合箱面，所述合箱面与翻折段为一体化结构，所述合箱面的表面上固定设置有八个过孔，所述合箱面的内表面固定设置有定位销孔，所述过孔的内侧固定设置有加强筋，每个所述合箱面呈一定斜度与箱盖本体相交，所述箱盖本体中间固定设有曲轴孔，所述曲轴孔贯穿箱盖本体的两侧表面，所述曲轴孔的内壁固定设置有曲轴，且所述曲轴贯穿曲轴孔的一侧到达曲轴孔的另一侧，所述曲轴孔的外侧呈发散状固定设置有六个加强筋，每个所述加强筋呈一定的斜度与箱盖本体相交，所述曲轴孔上方固定设置有凸轮孔，所述曲轴孔与凸轮孔之间固定设置有一条加强筋，且所述曲轴孔与凸轮孔之间通过加强筋固定连接，所述箱盖本体的一侧下方固定设置有两个离合臂操纵杆孔，所述离合臂操纵杆孔的内部固定设置有不锈钢套，且所述不锈钢套的两端贯穿离合臂操纵杆孔的外部到达离合臂操纵杆孔的内部，所述不锈钢套的内部固定设置有润滑槽，所述不锈钢套与离合臂操纵杆孔的连接处一侧固定设置有键销孔，所述键销孔的内侧固定设置有键销，所述箱盖本体的外侧固定设置有裙边,所述裙边的周边固定设置有六个凸台，所述凸台的上方固定设置有螺纹孔。

优选的，所述不锈钢套的一侧外壁开口固定设置有半个键销孔，所述离合臂操纵杆孔的内壁开口固定设置有半个键销孔，所述不锈钢套与离合臂操纵杆孔固定拼接组合为一个键销孔，所述键销孔的内部通过挤压固定设置有键销。

优选的，所述裙边的外观结构为盘状结构，且所述裙边是由箱盖本体向外延伸而成。

优选的，距离所述曲轴较远的两处凸台与所述箱盖本体由所述加强筋固定连接。

优选的，所述箱盖本体、加强筋、合箱面、不锈钢套和裙边均为压铸一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)曲轴箱盖上的离合臂操纵杆采用双轴孔结构，操控更省力，双轴操控时单个轴的受力大大减少，有效的减少了磨损。

(2)曲轴箱盖上基体采用铝合金，在离合臂操纵杆安装孔内镶嵌不锈钢套，达到经久耐磨的目的，并且重量轻巧。

(3)曲轴箱体的大部分结构通过压铸一次成型，结构坚固简单实用，适用范围广，能应对各种恶劣环境。