[实用新型]一种带自动分离功能的道路交通用限高架有效
申请号: | 201721901251.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207672459U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 郑凯 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 谭建成 |
地址: | 400074 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动分离功能 道路交通 安装座 电动液压推杆 本实用新型 旋转电机 横杆 机座 镶嵌 机座上表面 侧面设置 滑槽内壁 经济损失 汽车撞击 自动分离 螺钉 上端 安装槽 下表面 滑槽 损毁 下端 汽车 | ||
本实用新型公开了一种带自动分离功能的道路交通用限高架,包括机座,所述机座下表面镶嵌有旋转电机,所述机座上表面镶嵌有电动液压推杆,所述电动液压推杆上端设置有安装座,所述旋转电机下端设置有螺钉,所述安装座侧面设置有滑槽,所述滑槽内壁上设置有安装槽。有益效果在于:本实用新型所述的一种带自动分离功能的道路交通用限高架能够在汽车撞击所述横杆时,所述横杆与所述安装座自动分离,避免限高架和汽车均遭受严重损毁,甚至车毁人亡,经济损失较小。
技术领域
本实用新型涉及道路交通领域,具体涉及一种带自动分离功能的道路交通用限高架。
背景技术
限高架是日常生活中常见的道路交通设施,主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架,一般为钢结构焊接而成,起防护桥梁、涵洞、隧道的作用;其上有标志牌,标有限高米数,用于提示车辆。目前,市场上常见的限高架绝大多数为一体式结构或固定拼接而成,当有车辆撞击限高架时,不仅限高架被撞断,车辆本身也遭受不小的损毁,严重的甚至车毁人亡,造成的经济损失比较严重。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带自动分离功能的道路交通用限高架,以解决现有技术中传统的限高架结构简单,当有车辆撞上限高架时,限高架和汽车均遭受严重损毁,甚至车毁人亡,经济损失较大等问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现当汽车撞上限高架时,限高杆能够与杆架自动分离,避免限高架和汽车均遭受严重损毁,而且经济损失较小,实用性好等技术效果,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种带自动分离功能的道路交通用限高架,包括机座,所述机座下表面镶嵌有旋转电机,所述机座上表面镶嵌有电动液压推杆,所述电动液压推杆上端设置有安装座,所述旋转电机下端设置有螺钉,所述安装座侧面设置有滑槽,所述滑槽内壁上设置有安装槽,所述安装槽内安装有电动缸,所述电动缸的活塞杆头部设置有压力传感器,所述安装座内设置有处理器、上位机和电池,所述滑槽内滑动安装有横杆,所述横杆两端设置有弹簧,所述处理器与所述压力传感器和所述上位机电连接,所述上位机与所述电动缸电连接,所述安装座正面设置有控制开关,所述控制开关与所述电动液压推杆电连接。
作为优选,所述横杆两端分别滑动安装在两个所述安装座的所述滑槽内;
其中,所述横杆两端前后两侧均设置有所述弹簧。
作为优选,所述旋转电机的机身镶嵌在所述机座内,其下端输出轴与所述螺钉固定连接。
作为优选,所述安装槽数量有两个,分别位于所述滑槽内壁前后两端;
其中,每个所述安装槽内均镶嵌有所述电动缸;
其中,两个所述电动缸的活塞杆头部均固定安装有所述压力传感器。
作为优选,所述弹簧两端均设置有安装板,其中一个所述安装板与所述横杆表面固定连接,另一个所述安装板与所述压力传感器紧密接触。
作为优选,所述电动液压推杆的机身镶嵌在所述机座内,其上端推杆头与所述安装座固定连接。
作为优选,所述控制开关采用单刀双掷开关。
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