[实用新型]一种汽车前端框架

说明书

本实用新型中公开了一种汽车前端框架，包括采用注塑成型的前端框架本体，所述前端框架本体上设置有金属嵌件，金属嵌件在前端框架本体注塑成型时整体嵌入在前端框架本体上，所述前端框架本体上设置有多个压紧孔，所述压紧孔设置在金属嵌件表面，在将金属嵌件放置到注塑模具中时通过压紧件对金属嵌件进行压紧固定，注塑成型时前端框架本体在压紧件处形成压紧孔。本实用新型在前端框架上局部强度要求比较高的地方增加金属嵌件，在注塑时提前将金属嵌件放置到注塑模具中整体注塑成型，成型方便，制造成本较低。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车前端框架。

背景技术

现有的汽车前端框架，大多为金属结构，集成多种复杂工艺，如冲压、焊接、螺接等多种方式，其加工周期长，效率低，并且重量重，制造成本高，从而造成整车重量增加、成本增加。虽然金属汽车前端框架结构刚度和强度都很好，但是由于前端框架是由多个冲压件焊接而成，再在框架上安装防撞梁、纵梁、大灯、散热器总成等其他零部件，导致无法模块化供货。

随着汽车轻量化的快速提升，每一个零部件的重量都会对整车带来影响。汽车前端框架，作为承载功能性的零部件，以塑代钢难度极大；在满足重量最优的情况下，还需满足产品所有的功能性指标，比如强度、刚度等。汽车前端框架为汽车零部件提供安装支撑平台，因此对其刚度、强度要求很高，在有限的空间内采用全塑结构往往难以满足结构强度的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种汽车前端框架，在满足汽车前端框架结构强度的前提下，制造成本较低，成型方便。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车前端框架，包括采用注塑成型的前端框架本体，所述前端框架本体上设置有金属嵌件，金属嵌件在前端框架本体注塑成型时整体嵌入在前端框架本体上，所述前端框架本体上设置有多个压紧孔，所述压紧孔设置在金属嵌件表面，用于在将金属嵌件放置到注塑模具中时通过压紧件对金属嵌件进行压紧固定，注塑成型时前端框架本体在压紧件处形成压紧孔。

上述技术方案中，进一步地，所述金属嵌件上设置有用于对金属嵌件在注塑模具中的位置进行定位的定位孔。

上述技术方案中，进一步地，所述金属嵌件为金属钣金件，包括槽型端和折板端，所述定位孔包括设置在折板端上的主定位孔和设置在槽型端上的次定位孔。

上述技术方案中，进一步地，所述金属嵌件上设置有多个连接孔。

上述技术方案中，进一步地，所述金属嵌件上设置有多个安装孔，在金属嵌件上位于安装孔的位置焊接有螺母。

上述技术方案中，进一步地，所述前端框架本体上设置有拉铆螺母，所述拉铆螺母通过拉铆装配在前端框架本体上。

上述技术方案中，进一步地，所述前端框架本体为方形框架结构，包括依次连接的上横梁、右纵梁、下横梁和左纵梁，所述金属嵌件设置在上横梁上。

上述技术方案中，进一步地，所述上横梁与左纵梁和右纵梁之间分别设置有倾斜的加强梁，所述加强梁在前端框架本体上对称设置。

上述技术方案中，进一步地，所述加强梁上设置有人字加强筋。

上述技术方案中，进一步地，所述上横梁、右纵梁、下横梁和左纵梁分别在两者的连接处设置有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型在前端框架上局部强度要求比较高的地方增加金属嵌件，在注塑时提前将金属嵌件放置到注塑模具中整体注塑成型，成型方便，制造成本较低；