[实用新型]分体式柴油机用铸铝螺旋缸头

说明书

本实用新型公开了一种分体式柴油机用铸铝螺旋缸头，其特征在于，包含缸头本体，所述缸头本体外表面上、沿着缸头本体的轴向方向上，设有若干根加强散热柱，所述加强散热柱的柱体内呈空心结构，围绕所述缸头本体和其周围的加强散热柱，还设有螺旋导流散热片，所述螺旋导流散热片在遇到加强散热柱的地方为断面结构。本实用新型的分体式柴油机用铸铝螺旋缸头采用巧妙的加强散热柱和螺旋导流散热片相结合，不但增强了缸体的整体强度，而且散热片导流效果优异，进风效果好，使得缸头的整体散热效果优异，值得推广。

技术领域

本实用新型属于柴油机制造领域，尤其涉及一种分体式柴油机用铸铝螺旋缸头。

背景技术

目前，常规的柴油机缸头有采用风冷和水风结合进行冷却的，采用风冷的冷却风经冷却风道进入后在导流罩的作用下环绕缸头外的散热翅片进行循环散热，该种冷却方式结构简单，但是目前的结构风循环效率不够高，导致冷却效率不够好，无法及时对缸头进行散热，从而影响柴油机的功率，以及缸头的使用寿命 ；而水风冷组合冷却模式下，水冷通常在缸体上挖槽来形成流道，但是这种方法会弱化缸体的强度，影响缸体的使用寿命，人们需要找到一种更好的方式。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种分体式柴油机用铸铝螺旋缸头。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

分体式柴油机用铸铝螺旋缸头，包含缸头本体，所述缸头本体外表面上、沿着缸头本体的轴向方向上，设有若干根加强散热柱，所述加强散热柱的柱体内呈空心结构，围绕所述缸头本体和其周围的加强散热柱，还设有螺旋导流散热片，所述螺旋导流散热片在遇到加强散热柱的地方为断面结构。

作为优选，所述加强散热柱的个数为4个，且均匀分布在所述缸头本体上。

作为优选，所述螺旋导流散热片的厚度在离开缸头本体的方向上逐渐变薄。

作为优选，所述加强散热柱内通有冷却液。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的分体式柴油机用铸铝螺旋缸头采用巧妙的加强散热柱和螺旋导流散热片相结合，不但增强了缸体的整体强度，而且散热片导流效果优异，进风效果好，使得缸头的整体散热效果优异，值得推广。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，分体式柴油机用铸铝螺旋缸头，包含缸头本体1，所述缸头本体1外表面上、沿着缸头本体1的轴向方向上，设有若干根加强散热柱2，所述加强散热柱2的柱体内呈空心结构，围绕所述缸头本体1和其周围的加强散热柱2，还设有螺旋导流散热片3，所述螺旋导流散热片3在遇到加强散热柱的地方为断面结构。

所述加强散热柱2的个数为4个，且均匀分布在所述缸头本体1上。

所述螺旋导流散热片3的厚度在离开缸头本体1的方向上逐渐变薄。

本实用新型的另一个实施例，所述加强散热柱1内通有冷却液。

本实用新型的分体式柴油机用铸铝螺旋缸头采用巧妙的加强散热柱和螺旋导流散热片相结合，不但增强了缸体的整体强度，而且散热片导流效果优异，进风效果好，使得缸头的整体散热效果优异，值得推广。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。