[实用新型]一种用于空气压缩机的过滤集尘机构

说明书

本实用新型公开了一种用于空气压缩机的过滤集尘机构，包括一体成型的输送腔和外壳体，所述外壳体底部连接有集尘室，所述输送腔侧壁上设置有出气管，所述输送腔顶部中间设置有进气管，所述进气管连接有膨胀室，所述膨胀室设置在输送腔内部中间，所述膨胀室底部连接有干燥斗，所述干燥斗外壁和外壳体内壁之间设置有若干组螺旋上升至输送腔的螺旋箱管，所述干燥斗底部安装有隔板，所述隔板底部设置有若干层的密孔层，所述密孔层中间设置有贯穿管，所述贯穿管底部设置有压流片B，所述集尘室内部中间通过支撑杆设置有压流片A，实现了高效的干燥集尘的同时达到了自清理目的。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机领域，具体为一种用于空气压缩机的过滤集尘机构。

背景技术

空气压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩冷凝、膨胀、蒸发的制冷循环，压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等，空气压缩机在压缩空气过程容易吸入大量的灰尘，大颗粒灰尘被自身的空气过滤器过滤在空气过滤器表面，灰尘大的环境空气过滤器很容易就被阻塞，造成空气压缩机进气量低，空压机性能下降，细灰尘不能被空气过滤器过滤进入压缩系统造成油品污染，细灰尘和油品混合，在油气分离过程中，油泥附在油分芯表面，油分芯阻塞。油泥还会造成油品品质下降，燃点降低，油泥进入主机轴承润滑，还会加快主机轴承磨损，轴承寿命缩短。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种用于空气压缩机的过滤集尘机构，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于空气压缩机的过滤集尘机构，包括一体成型的输送腔和外壳体，所述外壳体底部连接有集尘室，所述输送腔侧壁上设置有出气管，所述输送腔顶部中间设置有进气管，所述进气管连接有膨胀室，所述膨胀室设置在输送腔内部中间，所述膨胀室底部连接有干燥斗，所述干燥斗外壁和外壳体内壁之间设置有若干组螺旋上升至输送腔的螺旋箱管，所述干燥斗底部安装有隔板，所述隔板底部设置有若干层的密孔层，所述密孔层中间设置有贯穿管，所述贯穿管底部设置有压流片B，所述集尘室内部中间通过支撑杆设置有压流片B。

进一步地，所述螺旋箱管的单体之间相互独立，且螺旋箱管内部填充有合成纤维、玻璃纤维和碳纤维的复合材料。

进一步地，所述隔板表面设置有箱管口，且所述箱管口的数目和螺旋箱管的单体数目相同。

进一步地，所述支撑杆采用螺纹杆形式的杆体，且所述支撑杆穿过集尘室的底部。

进一步地，所述密孔层为若干层具有微孔的圆盘组而成。

进一步地，所述集尘室和外壳体之间采用螺旋连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过先干燥后除尘的方式，实现高效的集尘，通过干燥后的灰尘不容易凝结在一起，同时不容易粘附在外壳体表面，且更容易落入集尘室中，螺旋结构的螺旋箱管使得空气流动的路径变长，从而空气中的灰尘能够被充分的过滤清理，压流片A和压流片B之间的距离调节，使得压流片A 和压流片B之间的气流速度加快或者降低，较快的气流速度增加了气体内部的混乱度，从而使得气体碰撞更加频繁，能够将密孔层8中积尘吹落入集尘室中。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的隔板结构示意图。

图中标号：