[实用新型]一种燃料电池双极板冷却流场结构有效
| 申请号： | 201721902822.4 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN208173712U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 王想;西蒙.法林顿 | 申请（专利权）人： | 上海神力科技有限公司;亿明动力股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04029 | 分类号： | H01M8/04029 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 蒋亮珠 |
| 地址： | 201401 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冷却流场 冷却流道 燃料电池双极板 本实用新型 冷却液出口 冷却液进口 流道 冷却液进出口 冷却液主流道 双极板本体 弧形结构 结构设置 输出性能 依次连接 冷却液 减小 压降 出口 电池 | ||
1.一种燃料电池双极板冷却流场结构，该冷却流场结构设置在双极板本体(1)上，包括冷却液进口(2)、冷却液出口(4)，以及连接冷却液进口(2)和冷却液出口(4)的流道，其特征在于，该流道由依次连接的入口过渡冷却流道(5)、冷却液主流道(3)和出口过渡冷却流道(6)组成，其中入口过渡冷却流道(5)和出口过渡冷却流道(6)为中高外低的弧形结构。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池双极板冷却流场结构，其特征在于，所述的中高外低的弧形结构是指入口过渡冷却流道(5)和出口过渡冷却流道(6)的横截面呈中间高，两端低的弧形状。
3.根据权利要求1或2所述的一种燃料电池双极板冷却流场结构，其特征在于，所述的中高外低的弧形结构中最高点与最低点之间的高度差为1.1mm。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池双极板冷却流场结构，其特征在于，所述的冷却液进口(2)设置在双极板本体(1)一端的中间位置，冷却液进口(2)设有至少两条引流槽(21)。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池双极板冷却流场结构，其特征在于，所述的入口过渡冷却流道(5)一端与冷却液进口(2)连通，另一端与冷却液主流道(3)连通。
6.根据权利要求1所述的一种燃料电池双极板冷却流场结构，其特征在于，所述的冷却液主流道(3)为多条平行的直流道组成的流场。
7.根据权利要求1所述的一种燃料电池双极板冷却流场结构，其特征在于，所述的出口过渡冷却流道(6)一端与冷却液出口(4)连通，另一端与冷却液主流道(3)连通。
8.根据权利要求1所述的一种燃料电池双极板冷却流场结构，其特征在于，所述的冷却液出口(4)的结构与冷却液进口(2)相同，上下对称分布在双极板本体(1)两端。
9.根据权利要求1所述的一种燃料电池双极板冷却流场结构，其特征在于，所述的双极板本体(1)由阳极板(7)和阴极板(8)组成，其中阳极板(7)和阴极板(8)相贴合的面均设有流道，组合成所述冷却流场结构。
10.根据权利要求9所述的一种燃料电池双极板冷却流场结构，其特征在于，所述的阳极板(7)和阴极板(8)均为石墨板。
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