[实用新型]一种汽车保险杠加工用切割装置有效
申请号: | 201721902960.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207807841U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 董世海 | 申请(专利权)人: | 重庆朔东汽车部件有限公司 |
主分类号: | B26D1/15 | 分类号: | B26D1/15;B26D7/26;B26D7/02;B26D7/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 胡柯 |
地址: | 402282 重庆市江津区珞*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险杠 固定座 汽车保险杠 升降架 移动架 导轨 本实用新型 底座上表面 切割刀片 切割装置 松开 套筒 加工 保险杠表面 切割效率 人工手动 推进气缸 橡胶材质 一端连接 固定板 支撑杆 底座 顶头 划伤 | ||
本实用新型公开了一种汽车保险杠加工用切割装置,包括底座、L型移动架、升降架、切割刀片和保险杠固定座,所述底座上表面一侧设有一对导轨,所述L型移动架的底部设置在导轨上,所述升降架的一端与L型移动架的另一端连接,所述切割刀片设置在升降架的另一端上,所述保险杠固定座设置为两个,且两个保险杠固定座设置在底座上表面位于导轨的一侧位置上,所述保险杠固定座包括固定板、支撑杆和保险杠放置套筒,本实用新型通过在保险杠放置套筒上采用三个推进气缸的结构设计,使得能够自动对汽车保险杠进行固定和松开,避免人工手动进行固定和松开的麻烦,提高了保险杠的切割效率,同时顶头采用橡胶材质加工设计,有效的避免对保险杠表面的划伤。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车保险杠加工用切割装置,属于汽车部件加工设备技术领域。
背景技术
1980年以后到2000年以前的20年间,中国汽车有了跨越式的发展。1992年,中国汽车年产量突破100万辆,2000年突破200万辆。而乘用车产量的发展,从1980年的5400辆发展到2000年的61万辆,从这些数字的递增,无不佐证了这一阶段的跨越式发展。正如人们常说的,历史的车轮是无法抵挡的。也许有波折,甚至有倒退,但是从历史的角度看,汽车的发展显然在大踏步的前进,汽车部件作为汽车的重要组成部分也十分重要。
汽车保险杠是汽车外饰部件的一种,现有技术中的汽车保险杠在进行切割加工过程中需要对汽车保险杠进行固定,当传统切割设备中多采用人工手动进行固定和松开,使得汽车保险杠的切割效率得不到提高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杠加工用切割装置。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车保险杠加工用切割装置,包括底座、L型移动架、升降架、切割刀片和保险杠固定座,所述底座上表面一侧设有一对导轨,所述L型移动架的底部设置在导轨上,所述升降架的一端与L型移动架的另一端连接,所述切割刀片设置在升降架的另一端上,所述保险杠固定座设置为两个,且两个保险杠固定座设置在底座上表面位于导轨的一侧位置上,所述保险杠固定座包括固定板、支撑杆和保险杠放置套筒,所述固定板通过螺栓固定在底座上,所述支撑杆垂直设置在固定板上,所述保险杠放置套筒设置在支撑杆的顶部,且保险杠放置套筒的中心轴线与支撑杆的中心轴线相互垂直,所述保险杠放置套筒外侧均匀设有三个推进气缸,且其中一个推进气缸位于保险杠放置套筒外侧顶部,所述推进气缸的活塞杆贯穿保险杠放置套筒的一端设有顶头。
优选的,所述升降架内部对应切割刀片的位置设有驱动电机,且驱动电机的输出轴与切割刀片连接。
优选的,所述底座两侧设有保险杠放置槽,且保险杠放置槽的设置位置与导轨的设置位置平行。
优选的,所述底座底部均匀设有四个静音支脚。
优选的,所述顶头采用橡胶材质加工制作而成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理,通过在保险杠放置套筒上采用三个推进气缸的结构设计,使得能够自动对汽车保险杠进行固定和松开,避免人工手动进行固定和松开的麻烦,提高了保险杠的切割效率,同时顶头采用橡胶材质加工设计,可以有效的避免对保险杠表面的划伤。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车保险杠加工用切割装置的侧视图;
图2是本实用新型一种汽车保险杠加工用切割装置的主视图;
图3是本实用新型一种汽车保险杠加工用切割装置升降架的部分内部结构示意图。
图中:1-底座,2-L型移动架,3-升降架,4-切割刀片,5-保险杠固定座,6-导轨,7-固定板,8-支撑杆,9-保险杠放置套筒,10-推进气缸,11-顶头,12-驱动电机,13-保险杠放置槽,14-静音支脚。
具体实施方式
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