[实用新型]一种新型车用发动机舱电气盒有效
申请号: | 201721903260.5 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207809277U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 孙韵;周健;雷爱佳 | 申请(专利权)人: | 安波福中央电气(上海)有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R16/023 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
地址: | 201814 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气盒 下部框架 保险丝 防水 连接器 本实用新型 发动机舱 金属支架 上部框架 新型车 侧盖 底盖 继电器模块 底盖底面 曲面结构 依次设置 重量减轻 导向柱 公端子 固定片 支撑架 上盖 贴合 车身 匹配 侧面 贯穿 延伸 | ||
本实用新型涉及一种新型车用发动机舱电气盒,电气盒包括由上至下依次设置的上盖、保险丝与继电器模块、上部框架、PCBA板、下部框架、连接器和防水底盖,电气盒还包括安装在侧面的侧盖,侧盖内设置保险丝和支撑架,导向柱贯穿上部框架、PCBA板和下部框架。下部框架与连接器之间设置公端子固定片。金属支架为曲面结构,金属支架与防水底盖底面贴合,并延伸至防水底盖一侧。与现有技术相比,本实用新型具有与车身机构匹配、节省成本、整体重量减轻以及使用范围广等优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车电子工程技术领域,尤其是涉及一种新型车用发动机舱电气盒。
背景技术
在整车电气/电子分配系统的设计过程中,中央控制盒是现代汽车中电子、电气合一技术,在汽车电气方面作为电池能量的分配中心,实现各回路电流的合理分配;在汽车电子方面作为信息的处理中心,接收各电子装置的状态信号,并发出控制信号做出相应的反映。
由于汽车市场的快速发展,消费者对功能要求越来越多,而电气盒体积要求越来越小,现有电气盒体基于传统保险丝的结构使电气盒在功能增多的同时体积越来越大,而小型化多功能才是电器盒未来发展的趋势。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种新型车用发动机舱电气盒。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种新型车用发动机舱电气盒,所述的电气盒包括由上至下依次设置的上盖、保险丝与继电器模块、上部框架、PCBA板、下部框架、连接器和防水底盖,所述的电气盒还包括安装在侧面的侧盖。
优选地,所述的侧盖内设置保险丝和支撑架。
优选地,所述的电气盒还包括导向柱,所述的导向柱贯穿上部框架、PCBA板和下部框架。
优选地,所述的下部框架与连接器之间设置公端子固定片。
优选地,所述的电气盒还包括设置于防水底盖底侧的金属支架,所述的金属支架为曲面结构,所述的金属支架与防水底盖底面贴合,并延伸至防水底盖一侧。
优选地,所述的侧盖端部还设有单独的电源线保护盖。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
(1)使用范围广,可以适用于市场上绝大多数车型的电气需求;
(2)独特的电气盒机构与车身结构匹配,完美互配车身;
(3)实现成本低,采用单独保险丝替代整片式保险丝,并便于灵活更替;
(4)预留高电流保险电气功能,能随时增减电气模块容量;
(5)电气功能容量高于传统产品20%。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的上盖示意图一;
图3为本实用新型的电气盒内部构造示意图一;
图4为本实用新型带有金属支架的防水底盖示意图一;
图5为本实用新型侧盖整体结构示意图;
图6为本实用新型侧盖上侧结构示意图;
图7为本实用新型的电气盒内部构造示意图二;
图8为本实用新型带有金属支架的防水底盖示意图二;
图9为本实用新型的上盖示意图二;
其中,1、上盖,2、金属支架,3、侧盖,4、电源线保护盖。
具体实施方式
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