[实用新型]副仪表板前端校形工装及盛具

说明书

本实用新型属于汽车内外饰件功能件技术领域，特别是涉及一种副仪表板前端校形工装及盛具。该校形工装包括底座，底座上设有至少一组校形装置，校形装置包括提升机构和定型机构，提升机构向上凸出高于底座，定型机构位于提升机构的下方，并安装在底座上，定型机构的两侧宽于提升机构的两侧，副仪表板前端内部的凸台置于提升机构上，凸台沿提升机构滑动使得副仪表板前端的两内侧面与定型机构的两侧接触，并通过底座与副仪表板前端面的下部配合限制副仪表板的滑动距离。本实用新型的有益效果是：通过提升机构和底座配合使得副仪表板前端的易收缩变形部位准确的与定型机构配合防止副仪表板变形，提高副仪表板的质量，利于后续装车工序顺利进行。

技术领域

本实用新型属于汽车内外饰件功能件技术领域，特别是涉及一种副仪表板前端校形工装及盛具。

背景技术

副仪表板生产后直到将其汽车装配前，一般均放置在盛具中，副仪表板的前端因冷却收缩以及各方向受力会出现各种状态的变形，等到了装车时，装车操作困难，而且容易引起间隙段差。甚至有的副仪表板的前端收缩变形过大，无法装车，直接报废，浪费资源，生产成本高。目前，缺乏一种能够有效防止副仪表板前端收缩变形的设备。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种副仪表板前端校形工装及盛具，用于解决现有技术中副仪表板前端易收缩变形、变形后装车困难等问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种副仪表板前端校形工装，包括底座，所述底座上设有至少一组校形装置，所述校形装置包括提升机构和定型机构，所述提升机构向上凸出高于底座，所述定型机构位于提升机构的下方，并安装在底座上，所述定型机构的两侧宽于提升机构的两侧，副仪表板前端内部的凸台置于提升机构上，凸台沿提升机构滑动使得副仪表板前端的两内侧面与定型机构的两侧接触，并通过底座与副仪表板前端面的下部配合限制副仪表板的滑动距离。

本实用新型的有益效果是：通过提升机构和底座配合使得副仪表板前端的易收缩变形部位准确的与定型机构配合防止副仪表板变形，提高副仪表板的质量，利于后续装车工序顺利进行。

进一步，所述提升机构包括纵向设置的第一方管和横向设置的第二方管，所述第一方管的下端安装在底座上，所述第一方管的上端与第二方管的后端连接。

进一步，所述第二方管的前端端部上设有导向块。

进一步，所述导向块和定型机构上均套设有保护套。

进一步，所述提升机构的顶部的两侧设有定位机构。

进一步，所述定位机构为长圆条，所述长圆条的一端安装在提升机构顶部的侧面上，所述长圆条的另一端向上弯折形成限位部。

进一步，所述定型机构为弧形圆条，所述弧形圆条的两端位于提升机构的两侧，且安装在底座上。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过第一方管实现工件竖直方向的安装定位，通过第二方管和定位机构实现工件水平方向的安装定位，工件沿导向块顺利滑入定位机构，并移动使得工件前端下部抵住底座到达指定装配位置，装配操作简单准确，有效防止工件的易变形部位收缩变形。

一种盛具，包括架体，还包括至少一组上述校形工装，所述校形工装安装在架体内，且所述底座的两端安装在所述架体后侧的两个立柱上，所述架体内设有支撑布袋，且支撑布袋位于校形工装的下方。

本实用新型的有益效果是：布局紧凑合理，通过该盛具装载工件，有效的防止了工件变形。

进一步，副仪表板放置在所述提升机构上，所述提升机构顶起副仪表板的前端使得副仪表板底部尖角与支撑布袋的间距为10mm～20mm，避免尖角在布袋上受力引起各种变形，同时有保持合理的间距，有利于装载更多的工件。