[实用新型]一种用于连续测定板件厚度变化的装置有效
申请号: | 201721904288.0 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN208033333U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 周建英 | 申请(专利权)人: | 新昌县勤振机械制造有限公司 |
主分类号: | B21C51/00 | 分类号: | B21C51/00 |
代理公司: | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 陈彩霞 |
地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑板 板件 操作台 本实用新型 第二滑块 厚度变化 滑动装置 连续测定 上端固定 上端 承载板 固定杆 限位槽 滑槽 开口 测量 方便检测 人工操作 人工成本 相对侧壁 自动测量 移动板 对板 油缸 平行 保证 | ||
本实用新型公开了一种用于连续测定板件厚度变化的装置,包括操作台,所述操作台的上端设有承载板,所述承载板的上端设有两个相互平行的限位槽,所述限位槽内安装有滑动装置,所述滑动装置的上端固定有固定杆,两个固定杆的上端固定有支撑板,所述支撑板上设有开口,所述开口的相对侧壁上均设有第二滑槽,所述第二滑槽内均安装有第二滑块,两个第二滑块之间固定有移动板,所述支撑板的两侧均固定有油缸。本实用新型实现了对板件的自动测量,同时还可以根据板件的不同厚度进行持续的侧量,方便检测,大大降低了人工成本,解决了人工操作慢,效率低的问题,还保证了测量的精确性,提高了测量的数量,适宜推广。
技术领域
本实用新型涉及汽车模具技术领域,尤其涉及一种用于连续测定板件厚度变化的装置。
背景技术
人们一说汽车,首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如,顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如,冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等,目前,在汽车模具的生产过程中会对板件的厚度进行测量,但是现有的测量方式多为人工手动进行,且不方便对板件的厚度进行持续测量,为此,我们提出了一种用于连续测定板件厚度变化的装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于连续测定板件厚度变化的装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于连续测定板件厚度变化的装置,包括操作台,所述操作台的上端设有承载板,所述承载板的上端设有两个相互平行的限位槽,所述限位槽内安装有滑动装置,所述滑动装置的上端固定有固定杆,两个固定杆的上端固定有支撑板,所述支撑板上设有开口,所述开口的相对侧壁上均设有第二滑槽,所述第二滑槽内均安装有第二滑块,两个第二滑块之间固定有移动板,所述支撑板的两侧均固定有油缸,两个油缸的活塞杆末端贯穿开口的侧壁并分别固定在移动板的一侧,所述移动板上固定有移动块,所述移动块的下端固定有竖板,所述竖板的一侧设有第一滑槽,所述第一滑槽内固定有安装板,所述第一滑槽内的一端侧壁上固定有第二驱动装置,所述第二驱动装置的输出轴末端固定有螺杆,所述螺杆的一端转动连接在安装板的上端,所述第一滑槽内安装有第一滑块,所述第一滑块上设有螺纹通孔,且螺杆贯穿螺纹通孔,所述第一滑块的一侧固定有推杆,所述推杆的下端固定有第一测量块,所述竖板的下端固定有和第一测量块对应的第二测量块,所述第一滑槽内的底部侧壁上设有刻度线,所述承载板上设有支撑装置。
优选地,所述滑动装置包括固定件,所述固定件上转动连接有滚轮,且滚轮位于限位槽内,所述固定件的一侧固定有第一驱动装置,所述第一驱动装置的输出轴末端固定在滚轮的一侧,所述固定杆的下端固定在固定件的上端。
优选地,所述支撑装置包括设置在承载板上的放置槽,所述放置槽内底部等间距固定有多个套管,所述套管内的底部固定有减震弹簧,所述减震弹簧的上端固定有压杆,所述压杆的上端固定有放置板。
优选地,所述操作台上设有放置腔,所述放置腔的一端侧壁上铰接有封盖。
优选地,所述操作台的下端四角均设有垫块。
优选地,所述第一驱动装置和第二驱动装置均为伺服电机。
优选地,所述支撑板的下端固定有照明灯具。
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