[实用新型]一种便于装配的飞机中外翼下壁板

说明书

本实用新型公开了一种便于装配的飞机中外翼下壁板,包括飞机中外翼，所述飞机中外翼底部开设有两个连接杆槽，连接杆槽内滑动安装有连接杆，且连接杆的底端延伸至连接杆槽外，两个连接杆的底端焊接有同一个下壁板本体，两个连接杆槽相互远离一侧的内壁上均开设有滑杆槽，滑杆槽内滑动安装有滑杆，且滑杆的一端延伸至滑杆槽外，连接杆靠近滑杆槽的一侧开设有固定槽，滑杆靠近连接杆的一端与固定槽滑动连接，滑杆槽底侧的内壁上开设有拉杆通孔，拉杆通孔内滑动安装有拉杆，且拉杆的两端均延伸至拉杆通孔外。本实用新型结构简单，使用方便，更便于装配下壁板本体，操作容易，节约时间，更有助于人们的工作，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及飞机技术领域，尤其涉及一种便于装配的飞机中外翼下壁板。

背景技术

飞机指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在太空或者大气中自身的密度大于空气的航空器，如果飞行器的密度小于空气，那它就是气球或飞艇，如果没有动力装置，只能在空中滑翔，则被称为滑翔机，飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机，固定翼飞机是最常见的航空器型态。

目前，现有飞机中外翼下壁板多数不便于进行装配，装配时往往较为麻烦，耽误时间，不利于人们的动作，影响工作效率，随着科学技术的进步，社会的发展，人们对飞机中外翼下壁板提出了更高的要求，所以，我们提出了一种便于装配的飞机中外翼下壁板用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于装配的飞机中外翼下壁板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于装配的飞机中外翼下壁板，包括飞机中外翼，所述飞机中外翼底部开设有两个连接杆槽，连接杆槽内滑动安装有连接杆，且连接杆的底端延伸至连接杆槽外，两个连接杆的底端焊接有同一个下壁板本体，两个连接杆槽相互远离一侧的内壁上均开设有滑杆槽，滑杆槽内滑动安装有滑杆，且滑杆的一端延伸至滑杆槽外，连接杆靠近滑杆槽的一侧开设有固定槽，滑杆靠近连接杆的一端与固定槽滑动连接，滑杆槽底侧的内壁上开设有拉杆通孔，拉杆通孔内滑动安装有拉杆，且拉杆的两端均延伸至拉杆通孔外，拉杆位于滑杆槽内的一端与滑杆焊接固定，滑杆槽底侧的内壁上开设有定位杆通孔，定位杆通孔位于连接杆槽与拉杆通孔之间，定位杆通孔内滑动安装有定位杆，且定位杆的两端均延伸至定位杆通孔外，滑杆的底部开设有定位滑槽，定位杆的顶端与定位滑槽滑动连接，定位滑槽顶侧的内壁上开设有定位卡槽，定位卡槽与定位杆位于定位滑槽内的一端相适配。

优选的，所述滑杆位于滑杆槽内的一侧开设有卡杆槽，卡杆槽内滑动安装有卡杆，且卡杆的一端延伸至卡杆槽外，卡杆位于卡杆槽外的一端与滑杆槽的内壁焊接固定。

优选的，所述滑杆槽远离滑杆一侧的内壁上焊接有套设在卡杆上的第一弹簧，第一弹簧与滑杆焊接固定。

优选的，所述固定槽的内壁上固定安装有防滑垫，防滑垫与滑杆相接触。

优选的，所述定位杆通孔两侧的内壁上均开设有滑槽，定位杆的两侧均焊接有滑块，两个滑块分别滑动安装在两个滑槽内。

优选的，所述滑槽内固定安装有固定杆，滑块滑动套设在固定杆上，滑槽底侧的内壁上焊接有第二弹簧，第二弹簧与滑块焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、通过飞机中外翼、连接杆槽、连接杆、下壁板本体、滑杆槽、滑杆、固定槽、拉杆通孔、拉杆、定位杆通孔、定位杆、定位滑槽、定位卡槽、卡杆槽、卡杆和第一弹簧的配合，当需要安装下壁板本体时，首先，在滑杆槽、滑杆、拉杆通孔和拉杆的配合下，将滑杆拉入滑杆槽内；